Жаңа қуат батареясы жинағындағы жылуды тарату жүйесі жаңа қуат батарея жинағын салқындата алады. Жаңа қуат батареялары үшін жылуды таратудың үш жолы бар: ауаны салқындату, суды салқындату және тікелей салқындату. Ауаны салқындату режимінде жылуды тарату жүйесі автомобильдің жеке буландырғышымен аккумуляторды салқындату үшін табиғи желді немесе желдеткіштерді пайдаланады; суды салқындату режимінде радиатор әдетте салқындатқыш арқылы батареяның жылуын алу үшін тоңазытқыш цикл жүйесімен біріктіріледі; тікелей салқындату режимінде жылуды тарату жүйесі автокөлікте немесе аккумулятор жүйесінде ауаны кондиционерлеу жүйесін орнату үшін салқындатқыштың булануының жасырын жылуы принципін пайдаланады және ауа баптау жүйесінің буландырғышын батарея жүйесіне орнатады. Хладагент буландырғышта буланып, батарея жүйесінің жылуын тез және тиімді түрде алып тастайды, осылайша аккумулятор жүйесін салқындатуды аяқтайды.
Intercooler дегеніміз не? Аралық салқындатқыш - бұл автомобильдің немесе жүк көлігінің қозғалтқышы арқылы өтетін ауаны салқындатуға көмектесетін құрылғы. Ауаны салқындату арқылы интеркулер қозғалтқыштың жұмысын жақсартуға және қызып кетудің алдын алуға көмектеседі. Аралық салқындатқыштардың екі негізгі түрі бар: ауа-ауа және ауа-су. Ауа-ауа салқындатқыштары қозғалтқыш арқылы өтетін ауаны салқындату үшін ауаны пайдаланады, ал ауа-су салқындатқыштары ауаны салқындату үшін суды пайдаланады.
Сұйықтан сұйыққа дейін қабатталған май салқындатқыштары (LCOCs) қазіргі көліктердегі жоғары май, трансмиссиялық май және отын температурасын тиімді және үнемді түрде төмендетеді. Жеке салқындатқыштар мен жылуды басқару шешімдері бар. Әдеттегі қолданбаларға коммерциялық және арнайы көлік, ауыл шаруашылығы, құрылыс және өнеркәсіптік жабдықтар жатады.
Мұнай - сіздің қозғалтқышыңыздың өмірін қамтамасыз ету, бірақ майды салқындату туралы айтатын болсақ, бұл жиі назардан тыс қалатын аймақ. Міне, неге бұл жаман идея ... Салқындату, майлау немесе екеуі үшін болсын, автокөлік арқылы өтетін сұйықтықтардың көптеген тұтқырлығы бар. Іштен жану қозғалтқыштары шамамен 33% тиімді болса, қалған 67% әдетте жылу энергиясы мен шу арқылы ысырап болады, олардың барлығы бір жолмен айналаға таралуы керек. Мұнай көліктегі ең маңызды сұйықтық екені сөзсіз. Қозғалатын бөлшектердің көп мөлшері сөзсіз бір тонна үйкеліс күшіне ауысады, олар металдың металға жанасуынан пайда болған кезде құрамдас бөліктерге қатты тозуы мүмкін. Сондықтан май осы қозғалатын бөліктерді майлау үшін қолданылады және өз кезегінде көп жылуды алады.
Көлігіңіздің капотының астында оның қызып кетуіне жол бермейтін бүкіл салқындату жүйесі жұмыс істейді. Бұл жүйе көліктің ұзақ қызмет ету мерзімін сақтау және ұзарту үшін қозғалтқыштан жылуды кетіруге көмектесетін автомобиль радиаторын қамтиды. Бірақ бұл механизм нақты қалай жұмыс істейді? Радиатор қалай жұмыс істейтіні және оның көлік құралының жұмысы үшін неліктен маңызды екендігі туралы көбірек білу үшін оқуды жалғастырыңыз! Радиатор - қозғалтқыштың температурасын реттеуге және зақымдануды болдырмауға көмектесетін автомобильдің салқындату жүйесінің маңызды бөлігі. Ол салқындатқыш сұйықтық пен суды босату, жылуды сіңіру, содан кейін оны көлік сыртындағы ауамен салқындату процесі арқылы қозғалтқыштан артық жылуды шығару арқылы жұмыс істейді. Радиатор сорғыштың астында және қозғалтқыштың алдында орналасқан, салқындатқыштың резервуары жақын жерде орналасқан.
Қорытындылай келе, ауамен салқындатылған радиаторлардың қарапайым орнатудың және техникалық қызмет көрсетудің төмен құнының артықшылықтары бар, бірақ шу үлкен және жылуды тарату өнімділігі сумен салқындатылған радиаторлардың дәрежесіне жете алмайды. Радиаторды таңдауда таңдаудың өз қажеттіліктеріне негізделуі керек. Тапсырысты сұрауға қош келдіңіз!
