Автокөлік қозғалтқышының маңызды компоненттерінің бірі - радиатор. Көптеген жүргізушілер оның функциясын түсінеді: автомобиль қозғалтқышындағы салқындату жүйесі ретінде. Автокөлік іске қосылғанда, цилиндрдегі жану салдарынан автомобиль қозғалтқышының температурасы бірте-бірте көтеріледі. Радиатор және оның тірек бөліктері қалыпты жұмыс істеп тұрса, радиатордағы су деңгейі сирек төмендейді.
Автокөлік радиаторын өзгерту салқындату тиімділігі мен өнімділігін арттыру үшін жасалуы мүмкін Мұнда радиаторды өзгертудің бірнеше нұсқасы берілген:
Автокөлік радиаторының принципі салыстырмалы түрде қарапайым. Жүргізу кезінде ауаның импульсі жеке түтіктерді салқындатады, нәтижесінде ыстық салқындатқыш жылу береді. Нәтижесінде температура теңестіріледі - салқындатқыш суытады, ал радиатордың айналасындағы кеңістік қызады.
Автокөліктегі салқындату жүйесі көптеген маңызды функцияларды орындайды, онсыз жетек блогын оңтайлы жұмыс жағдайларымен қамтамасыз ету мүмкін емес. Оның негізгі компоненттерінің бірі - автомобиль радиаторы. Автокөлік радиаторы не істейді, бұл бөлік қалай жұмыс істейді және оның ең маңызды міндеттері қандай?
Автокөлік радиаторлары көлемге қатысты жоғары бетінің ауданын беретін көптеген тар өту жолдары бар өзекпен байланыстырылған жұп металл немесе пластикалық резервуарлардан жасалған. Бұл өзек әдетте металл қаңылтырдың қабаттасқан қабаттарынан жасалады, арналарды қалыптастыру үшін басылады және дәнекерленген немесе дәнекерленген. Көптеген жылдар бойы радиаторлар жезден немесе мыс өзектерінен жезден жасалған. Заманауи радиаторларда алюминий өзектері бар және көбінесе тығыздағыштары бар пластикалық үстіңгі тақтайшаларды пайдалану арқылы ақша мен салмақты үнемдейді. Бұл құрылыс дәстүрлі материалдарға қарағанда істен шығуға бейім және оңай жөнделмейді.
Радиаторлар іштен жанатын қозғалтқыштарды салқындату үшін, негізінен автомобильдерде, сонымен қатар поршенді қозғалтқышы бар ұшақтарда, теміржол локомотивтерінде, мотоциклдерде, стационарлық қондырғыларда немесе осындай қозғалтқышты кез келген ұқсас пайдалануда қолданылатын жылу алмастырғыштар болып табылады. Ішкі жану қозғалтқыштары көбінесе қозғалтқыштың салқындатқышы деп аталатын сұйықтықты қозғалтқыш блогы мен цилиндр басы арқылы қыздыру арқылы, содан кейін атмосфераға жылуды жоғалтатын радиатор арқылы, содан кейін қозғалтқышқа қайтару арқылы салқындатылады. Қозғалтқыштың салқындатқышы әдетте су негізіндегі, бірақ май да болуы мүмкін. Қозғалтқыштың салқындатқышын айналдыру үшін су сорғысын, сондай-ақ радиатор арқылы ауаны итермелеу үшін осьтік желдеткішті[1] пайдалану әдеттегідей.
