Автокөлік радиаторының жұмыс принципі судың температурасына, қозғалтқыштың жүктемесіне байланысты, сигнал компьютерге беріледі, қозғалтқыш компьютері желдеткіштің жоғары және төмен жылдамдықты релесін басқарады, сонымен қатар кондиционердің қысымы әсер етеді. , кондиционер компьютері кондиционердің қысым қосқышын, ішкі және сыртқы температураны және басқа да сигналдарды қабылдайды, содан кейін кондиционерлеу сигналын автобус арқылы қозғалтқыш компьютеріне береді.
Қозғалтқыш ашуға, компрессорды басқаруға және желдеткіш реле соруын басқаруға болатындығы туралы сигнал алады, ауаны кондиционерлеу қысымы қоршаған орта және өз әсерінен жоғарылағанда, қозғалтқыш компьютері ауаны кондиционерлеу компьютерінің сигналын қабылдайды, желдеткіштің жоғары деңгейін басқарады. -жылдамдық релесі сору және желдеткіштің жоғары жылдамдықты жұмысы. Қозғалтқыш радиаторының рөлі автомобильді зақымданудан қорғау және қозғалтқышты тиісті температура диапазонында ұстау болып табылады. Радиатор автомобильді салқындату жүйесіне жатады. Қозғалтқыштың суды салқындату жүйесіндегі радиатор кіріс камерасынан, шығыс камерасынан, негізгі пластинадан және конвекция арқылы жылуды тарату үшін жылу қабылдағыштың үлкен аумағы арқылы жылуды өткізу үшін суды жылу тасымалдағыш ретінде пайдаланатын радиатор өзегінен тұрады. қозғалтқыштың тиісті жұмыс температурасын сақтау үшін.
Радиатор судың мәжбүрлі айналымы арқылы қозғалтқышты салқындатады, қозғалтқыштың қалыпты температура диапазонында үздіксіз жұмыс істеуін қамтамасыз ететін жылу алмастырғыш құрылғы болып табылады және автомобильде өте маңызды. Қозғалтқыштың су ыдысы деп те аталатын қозғалтқыш радиаторы сумен салқындатылатын қозғалтқышты салқындату жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Қозғалтқышты мәжбүрлі су айналымы арқылы салқындату қозғалтқыштың қалыпты температура диапазонында үздіксіз жұмысын қамтамасыз ететін жылу алмасу құрылғысы болып табылады. Автокөлік радиаторы үш бөліктен тұрады: кіріс камерасы, шығыс камерасы және радиатордың өзегі.
Салқындату сұйықтығы радиатордың өзегі ішінде ағып, ауа радиатордың сыртында өтеді. Ыстық салқындату сұйықтығы жылуды ауаға таратқанда салқындайды, ал суық ауа салқындатқыштан бөлінетін жылуды сіңіру арқылы қызады. Автокөлік радиаторларының материалдары мен өндіріс технологиясы қарқынды дамып келеді. Алюминий радиаторы жеңіл салмақта, жеңіл жеңіл материалда, жеңіл автомобильдер саласында бірте-бірте мыс радиаторын ауыстырады, мыс радиаторын жасау технологиясы мен процесі айтарлықтай дамыды, жеңіл вагондардағы мыс дәнекерленген радиаторлар, құрылыс машиналары, ауыр салмақты жүк көліктері және басқа қозғалтқыш радиаторларының артықшылықтары айқын.
Шетелдік автомобильдердің радиаторлары негізінен алюминий радиаторлары болып табылады, негізінен қоршаған ортаны қорғау тұрғысынан (әсіресе Еуропа мен Америка Құрама Штаттарында). Жаңа еуропалық автомобильдерде алюминий радиаторларының үлесі орта есеппен 64% құрайды. Қытайдағы автомобиль радиаторлары өндірісін дамыту перспективасына қарай, дәнекерлеу арқылы өндірілетін алюминий радиаторы біртіндеп артып келеді. Пікірленген мыс радиаторлары автобустарда, жүк көліктерінде және басқа инженерлік жабдықтарда да қолданылады. Автокөлікті салқындату жүйесінің қызметі барлық жұмыс жағдайында автомобильді тиісті температура диапазонында ұстау болып табылады.
Автокөліктің салқындату жүйесі ауаны салқындату және суды салқындату болып екіге бөлінеді. Салқындату ортасы ретіндегі ауа ауаны салқындату жүйесі деп аталады, ал салқындатқыш орта ретінде салқындатқыш сумен салқындату жүйесі деп аталады. Әдетте суды салқындату жүйесі сорғыдан, радиатордан, салқындату желдеткішінен, термостаттан, компенсациялық шелектен, қозғалтқыш корпусындағы және цилиндр басындағы су қаптамасынан және басқа да қосалқы құрылғылардан тұрады. Олардың ішінде радиатор айналмалы суды салқындату үшін жауап береді, оның су құбыры мен жылу қабылдағыш алюминийден жасалған, алюминий су құбыры тегіс пішінде жасалған, жылу қабылдағыш гофрленген, жылуды тарату көрсеткіштеріне назар аударыңыз, орнату бағыты ауа ағынының бағытына перпендикуляр, мүмкіндігінше шамалы желге төзімділік пен жоғары салқындату тиімділігіне қол жеткізу. Салқындату сұйықтығы радиатордың өзегінің ішіне, ал ауа радиатордың өзегінен тыс өтеді.
Ыстық салқындатқыш суытады, себебі ол жылуды ауаға таратады, ал салқын ауа салқындатқыштан бөлінетін жылуды сіңіретіндіктен қызады, сондықтан радиатор жылу алмастырғыш болып табылады. Автокөлік радиаторы автомобильдің ішкі жылу беруі және жылу өткізгіштігінің құрамдас бөлігі ретінде, автомобиль үшін маңызды рөл атқарады, автомобиль радиаторының материалы негізінен алюминий немесе мыс, радиатор өзегі оның негізгі құрамдас бөліктері, салқындатқышпен, танымал терминдермен айтқанда, автомобиль радиаторы жылу алмастырғыш болып табылады. Жылу және су ыдысы автомобильдегі жылуды тарату құрылғысы ретінде, оның материалы бойынша, металл коррозияға төзімді, сондықтан зақымдануды болдырмау үшін қышқыл және сілті сияқты коррозиялық ерітінділермен жанасудан аулақ болу керек. Автокөлік радиаторы үшін бітелу өте жиі кездесетін ақаулық болып табылады, бітелудің пайда болуын азайтады, оны жұмсақ сумен айдау керек, автокөлік радиаторының бітелуінен туындаған қақ пайда болмас үшін қатты суды жұмсартып, содан кейін айдау керек. .
Қысқы ауа-райы суық, радиаторды мұздату және кеңейту және мұздату оңай, сондықтан судың қатып қалмауы үшін антифризді қосу керек.
Радиатордың қызметі өте қарапайым, ол радиатордың жылуды тарату қабілетін арттыру және қозғалтқыштың керек-жарақтарын салқындату үшін радиатор арқылы ауаның жылдамдығы мен ағынының жылдамдығын арттыру үшін қолданылады.
Автокөлік салқындату жүйесінде радиатордың негізгі компоненттері мыналарды қамтиды: радиатор өзегі, кіріс камерасы, шығыс камерасы және негізгі бөлік. Радиатордың өзегінің құрылымы негізінен екі санатқа бөлінеді: түтік белдік түрі және түтік пластина түрі. Құбырлы белдік радиаторы дәнекерлеу арқылы өзара реттелетін гофрленген жылуды диссипациялау және салқындату құбырынан тұрады, жапқыштар сияқты, жылу диссипациялық белдеуінде де ауа ағынының бұзылатын шағын тесігі бар, ол ауа ағынының бетіндегі адгезия қабатын жою үшін қолданылады. жылуды тарату аймағы, жылуды тарату аймағын ұлғайту және жылуды тарату қабілетін жақсарту. Құбырлы радиатордың өзегі көптеген жұқа салқындатқыш түтіктер мен жылу қабылдағыштардан тұрады, ал салқындатқыш түтіктер ауа кедергісін азайту және жылу беру аймағын арттыру үшін негізінен жалпақ және дөңгелек бөліктерді қабылдайды.
Қысқаша айтқанда, радиатордың өзегіне қойылатын талаптар әлі де өте қатал, салқындатқыштың өтуін жеңілдету үшін жеткілікті үлкен аумаққа ие болу үшін, сонымен қатар ауа айналымын барынша жеңілдету үшін, сонымен қатар ең үлкен дәрежеде қолайлы болуы керек. жылу диссипациясы.
Ол қалай жұмыс істейді: салқындатқыш сұйықтық радиатордың өзегі ішінде ағып, радиатордың өзегі ауамен оралған. Қозғалтқыш жұмыс істегенде, салқындатқыштың температурасын арттыратын үлкен жылу пайда болады. Ыстық салқындату сұйықтығы жылуды қоршаған ауаға үздіксіз тарату арқылы салқындату мақсатына жетеді, ал суық ауа салқындатқыштан бөлінетін жылуды сіңіру есебінен өзін қыздырады. Қозғалтқышты салқындату және оның қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін ыстық пен суықтың өзара ауысуы арқылы.
Радиатордың рөлі
Радиатор - қозғалтқышты қызып кетуден болатын зақымданудан қорғау үшін салқындату жүйесінің негізгі бөлігі. Радиатордың принципі радиатордағы қозғалтқыштан салқындатқыштың температурасын төмендету үшін суық ауаны пайдалану болып табылады. Радиатор автомобильді салқындату жүйесіне жатады, ал қозғалтқыштың суды салқындату жүйесіндегі радиатор үш бөліктен тұрады: кіріс камерасы, шығыс камерасы, негізгі тақта және радиатордың өзегі. Радиатор жоғары температураға жеткен салқындатқышты салқындатады. Радиатордың түтіктері мен қанаттары салқындату желдеткіші тудыратын ауа ағынына және көліктің қозғалысы нәтижесінде пайда болатын ауа ағынына ұшыраған кезде, радиатордағы салқындатқыш суық болады.
