Радиаторлар іштен жанатын қозғалтқыштарды салқындату үшін, негізінен автомобильдерде, сонымен қатар поршенді қозғалтқышы бар ұшақтарда, теміржол локомотивтерінде, мотоциклдерде, стационарлық қондырғыларда немесе осындай қозғалтқышты кез келген ұқсас пайдалануда қолданылатын жылу алмастырғыштар болып табылады.
Ішкі жану қозғалтқыштары көбінесе қозғалтқыштың салқындатқышы деп аталатын сұйықтықты қозғалтқыш блогы мен цилиндр басы арқылы қыздыру арқылы, содан кейін атмосфераға жылуды жоғалтатын радиатор арқылы, содан кейін қозғалтқышқа қайтару арқылы салқындатылады. Қозғалтқыштың салқындатқышы әдетте су негізіндегі, бірақ май да болуы мүмкін. Қозғалтқыштың салқындатқышын айналдыру үшін су сорғысын, сондай-ақ радиатор арқылы ауаны итермелеу үшін осьтік желдеткішті[1] пайдалану әдеттегідей.
Сұйық салқындатылған іштен жану қозғалтқышы бар автомобильдер мен мотоциклдерде радиатор қозғалтқыш пен цилиндр басы арқылы өтетін арналарға қосылады, ол арқылы сұйықтық (салқындатқыш) салқындатқыш сорғы арқылы айдалады. Бұл сұйықтық су болуы мүмкін (судың қатып қалуы екіталай климатта), бірақ көбінесе климатқа сәйкес келетін пропорцияда су мен антифриз қоспасы. Антифриздің өзі әдетте этиленгликоль немесе пропиленгликоль (аз мөлшерде коррозия ингибиторы бар).
Әдеттегі автомобиль салқындату жүйесі мыналардан тұрады: қозғалтқыш блогына және цилиндр басына құйылған галереялар тізбегі, жану камераларын жылуды тасымалдау үшін айналмалы сұйықтықпен қоршайды; жылуды жылдам тарату үшін қанаттары бар бал ұяларымен жабдықталған көптеген шағын түтіктерден тұратын радиатор; қозғалтқыштан ыстық сұйықтықты қабылдап, салқындатады, әдетте қозғалтқыштан, салқындатқыш типті суытатын сорғы. жүйе;радиаторға баратын салқындату сұйықтығының мөлшерін өзгерту арқылы температураны бақылауға арналған термостат;радиатор арқылы салқын ауаны соруға арналған желдеткіш.Жану процесі үлкен көлемде жылу шығарады. Жылудың бақылаусыз жоғарылауына рұқсат етілсе, детонация орын алып, қозғалтқыштың сыртындағы компоненттер шамадан тыс температураға байланысты істен шығады. Бұл әсермен күресу үшін салқындатқыш жылуды сіңіретін қозғалтқыш арқылы айналады. Салқындатқыш сұйықтық қозғалтқыштан жылуды сіңіргеннен кейін радиаторға ағынын жалғастырады. Радиатор жылуды салқындатқыштан өтетін ауаға береді.
Радиаторлар сонымен қатар автоматты беріліс қорабының сұйықтықтарын, кондиционердің салқындатқышын, соратын ауаны, кейде мотор майын немесе рульдік басқару сұйықтығын салқындату үшін қолданылады. Радиатор әдетте алдыңғы грильдің артындағы сияқты көліктің алға жылжуынан ауа ағынын алатын жерге орнатылады. Қозғалтқыштар ортаңғы немесе артқы жағына орнатылған жерлерде жеткілікті ауа ағынына қол жеткізу үшін радиаторды алдыңғы грильдің артына орнату әдеттегідей, бұл үшін салқындату сұйықтығының ұзын құбырлары қажет болса да. Сонымен қатар, радиатор көліктің үстіңгі жағындағы ағыннан немесе бүйіріне орнатылған грильден ауа соруы мүмкін. Автобустар сияқты ұзын көліктер үшін қозғалтқыш пен беріліс қорабын салқындату үшін бүйірлік ауа ағыны жиі кездеседі және кондиционерді салқындату үшін ең кең таралған жоғарғы ауа ағыны.
