Автокөлік қозғалтқышының салқындатқышы негізінен бензинмен немесе дизельді автомобильмен сәйкес келетін турбоагрегатта қолданылады.
Ауа-ауа салқындату салқындатқышы су ыдысының радиаторымен бірге орнатылып, қозғалтқыштың алдына орнатылады. Ол сорғыш желдеткішпен және автомобильдің өтетін ауасымен салқындатылады. Аралық салқындатқыш нашар салқындатылса, қозғалтқыш қуаты жеткіліксіз болады және отын шығынын арттырады, сондықтан аралық салқындатқышты үнемі тексеріп, техникалық қызмет көрсету қажет.
Өте зарядталған қозғалтқыштар үшін интеркулер суперзарядтау жүйесінің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Қозғалтқыш супер зарядталған немесе турбокомпрессорлы қозғалтқыш болсын, супер зарядтағыш пен қозғалтқыштың сору коллекторы арасында интеркулер орнату қажет. Бұл радиатор қозғалтқыш пен супер зарядтағыштың арасында орналасқандықтан, оны салқындату деп те атайды. Тоңазытқыш, интеркулер деп аталады.
Бензин қозғалтқыштарына көптеген жақсартулар жасалғанымен, химиялық энергияны механикалық энергияға айналдыру процесінде бензин қозғалтқыштарының тиімділігі әлі де жоғары емес.
Салқындату жүйесінің негізгі жұмысы - қозғалтқыштың қызып кетуіне жол бермеу үшін ауаға жылу бөлу. Автокөлікті салқындату жүйесінің жалпы проблемалары:
Автокөлікті салқындату жүйесі су сорғысынан, су құбырынан, радиатордан, температураны бақылау түтігінен және басқа компоненттерден тұрады, оның екі түрі бар: сұйықпен және ауамен салқындату.
