Автокөлік радиаторларының екі негізгі түрі бар: алюминий және мыс, біріншісі жалпы жеңіл автомобильдер үшін, екіншісі ірі коммерциялық көліктер үшін. Автокөлік радиаторларының материалдары мен өндіріс технологиясы қарқынды дамып келеді. Алюминий радиаторы жеңіл салмақта, жеңіл жеңіл материалда, жеңіл автомобильдер саласында бірте-бірте мыс радиаторын ауыстырады, мыс радиаторын жасау технологиясы мен процесі айтарлықтай дамыды, жеңіл вагондардағы мыс дәнекерленген радиаторлар, құрылыс машиналары, ауыр салмақты жүк көліктері және басқа қозғалтқыш радиаторларының артықшылықтары айқын.
Автокөлік радиаторының қызметі су мен жылуды сақтау болып табылады. Радиатор - қозғалтқышты қызып кетуден болатын зақымданудан қорғау үшін салқындату жүйесінің негізгі бөлігі. Радиатордың принципі радиатордағы қозғалтқыштан салқындатқыштың температурасын төмендету үшін суық ауаны пайдалану болып табылады. Радиатор автомобильді салқындату жүйесіне жатады, ал қозғалтқыштың суды салқындату жүйесіндегі радиатор үш бөліктен тұрады: кіріс камерасы, шығыс камерасы, негізгі тақта және радиатордың өзегі. Радиатор жоғары температураға жеткен салқындатқышты салқындатады. Радиатордың түтіктері мен қанаттары салқындату желдеткіші тудыратын ауа ағынына және көліктің қозғалысы нәтижесінде пайда болатын ауа ағынына ұшыраған кезде, радиатордағы салқындатқыш суық болады.
Радиатордың қалқаны - бұл радиатордағы жылуды таратудың құрамдас бөлігі болып табылатын белгілі жылу өткізгіш. Ыстық су су арнасы арқылы желбезек арқылы ағып өткеннен кейін, жылу фин бөлігіне ауысады, содан кейін ауамен жылу алмасу жүреді, осылайша жылуды тарату процесі аяқталады. Қанат, қанат пішіні сияқты радиатордың қабығында жасалған. Негізінен алюминий профилі жұқа және икемді болғандықтан, мыс және алюминий композициялық радиатор материалында пайда болады, жақсы жылуды тарату функциясы, әртүрлі пішіндерді жасауға қолайлы. Қанат, қанат және қанат екі бөлікке бөлінген. Қанаттар негізінен радиатордың екі жағында және радиатордың артқы жағында таратылады.
Радиатордың қалқаны - бұл радиатордағы жылуды таратудың құрамдас бөлігі болып табылатын белгілі жылу өткізгіш. Ыстық су су арнасы арқылы желбезек арқылы ағып өткеннен кейін, жылу фин бөлігіне ауысады, содан кейін ауамен жылу алмасу жүреді, осылайша жылуды тарату процесі аяқталады. Қанат, қанат пішіні сияқты радиатордың қабығында жасалған. Негізінен алюминий профилі жұқа және икемді болғандықтан, мыс және алюминий композициялық радиатор материалында пайда болады, жақсы жылуды тарату функциясы, әртүрлі пішіндерді жасауға қолайлы. Қанат, қанат және қанат екі бөлікке бөлінген. Қанаттар негізінен радиатордың екі жағында және радиатордың артқы жағында таратылады.
Радиатордың қалқаны - бұл радиатордағы жылуды таратудың құрамдас бөлігі болып табылатын белгілі жылу өткізгіш. Ыстық су су арнасы арқылы желбезек арқылы ағып өткеннен кейін, жылу фин бөлігіне ауысады, содан кейін ауамен жылу алмасу жүреді, осылайша жылуды тарату процесі аяқталады. Қанат, қанат пішіні сияқты радиатордың қабығында жасалған. Негізінен алюминий профилі жұқа және икемді болғандықтан, мыс және алюминий композициялық радиатор материалында пайда болады, жақсы жылуды тарату функциясы, әртүрлі пішіндерді жасауға қолайлы. Қанат, қанат және қанат екі бөлікке бөлінген. Қанаттар негізінен радиатордың екі жағында және радиатордың артқы жағында таратылады.
A:Радиатордың мыс түтіктері мен алюминий түтіктерінің әртүрлі қасиеттері мен сипаттамалары бар. Таңдау кезінде сіз өзіңіздің қажеттіліктеріңізге сәйкес радиатор түтіктерінің қандай түрін таңдау керектігін анықтауыңыз керек.
