Өнімдер
Үй > Өнімдер > салқындатқыш аралық жинақ

{кілт сөз} өндірушілер

Радиатор түтігін, алюминий аралық салқындатқышты, әмбебап май салқындатқышты біздің фабрикадан сатып алыңыз. Жылу алмасу жүйесінің өнімдерін зерттеу және дамыту арқылы біз бай тәжірибе жинадық және көптеген әртүрлі қолданбаларға арналған өнімдерді жобалап шығардық. Біз тұтынушылардың максималды қанағаттанушылығына қол жеткізуді және жаңа биіктерге сәтті жетуге мүмкіндік беретін соңғы этикалық стандарттарды ұстануды мақсат етеміз.

қосымша тауарлар

Ыстық өнімдер

  • Барлық алюминий радиаторы

    Барлық алюминий радиаторы

    Біз әртүрлі автомобильдер мен жүк автомобильдерінің радиаторларын шығарамыз, мысалы, алюминий-пластикалық радиаторлар, барлық алюминий радиаторлар, жүк автомобильдерінің радиаторлары, салқындатқыштар, май салқындатқыштар, инженерлік жабдықтар радиаторлары, беріліс қорабының радиаторлары, трактор радиаторлары, комбайн радиаторлары, плиталық фин жоғары қысымды май радиаторлары, генератор радиаторы, EGR салқындатқышы, гидравликалық радиатор және т.с.с. ретінде біз жоғары тұрақтылық пен экспортқа арналған арнайы өнімділікке ие радиаторларды шығара аламыз және тұтынушылар талаптарына сәйкес радиаторларды жобалай аламыз.
  • Гармоника зарядтағыш ауа салқындатқыш түтігі

    Гармоника зарядтағыш ауа салқындатқыш түтігі

    Гармоникалық зарядтағы ауа салқындатқыш түтігі оның атын алды, себебі оның көлденең қимасы гармоникаға ұқсайды. Бұл өнім пайдаланылатын салқындатқыш заттармен толтырылған және жылу алмасуда сұйықтық өткізгіш ретінде пайдаланылады.
  • 3003 алюминий катушкасы

    3003 алюминий катушкасы

    3003 алюминий катушкасы - бұл құю-илемдеу машинасында домалағаннан кейін және иілу бұрыштарынан кейін ұшатын ығысуға ұшырайтын металл бұйым. Сізбен жұмыс істеуді асыға күтемін.
  • Автомобиль радиаторы

    Автомобиль радиаторы

    Автокөлік радиаторы үш бөліктен тұрады: су кіретін камера, су шығатын камера және радиатор өзегі. Салқындатқыш радиатордың өзегінде ағып, ал ауа радиатордан тыс өтеді. Ыстық салқындатқыш жылуды ауаға тарату арқылы салқын болады, ал салқын ауа салқындатқышпен бөлінетін жылуды сіңіру арқылы қызады.
  • Алюминий микроарна конденсатор түтігі

    Алюминий микроарна конденсатор түтігі

    Радиатор түтігі, аралық салқындатқыш түтік, май салқындатқыш түтік және Majestice® алюминий микроканалды конденсатор түтігі сияқты жылу алмасуға арналған Majestice® алюминийінің барлық түрлерінің жетекші өндірушісі ретінде біз 56-дан астам елде жұмыс істейміз. 12 жылдан астам тәжірибеміз бар. өріс және TS16949 және экстремалды стандарттар сияқты сертификаттар бізді қазіргі нарықта өте бәсекеге қабілетті етеді. Кез келген сұраулар немесе сұраулар біздің жедел назарымызды алады.
  • Fin Punching түймесін басыңыз

    Fin Punching түймесін басыңыз

    Біз алюминийден жасалған түтіктер, финдер және басқа радиаторлық аксессуарларды шығарып қана қоймай, сонымен қатар тұтынушылар үшін өндірістік мәселелерді шешеміз. Егер сізге финляндиялық пресс, түтік шығаратын машиналар және басқа жабдықтар сияқты өндірістік желілер қажет болса, бізбен кез-келген уақытта байланыса аласыз. Менің мақсатым - тұтынушыларға сапалы өніммен, қанағаттанарлық қызметпен, шынайылық пен сеніммен қызмет ету.
  • Қатысты блог
  • Пікірлер

  • Жүк радиаторлары мен автомобиль радиаторларының айырмашылығы

  • Қозғалтқыш пен трансмиссияның майын салқындату

  • Алюминий және алюминий қорытпаларынан жасалған құбырларды дәнекерлеу сипаттамалары мен әдістері

    Алюминий қорытпасы жеңіл салмағы, жоғары беріктігі, жақсы коррозияға төзімділігі, магниттік еместігі, жақсы қалыптау қабілеті және төмен температурада жақсы өнімділігі арқасында әртүрлі дәнекерленген құрылымдық бұйымдарда кеңінен қолданылады. Дәнекерлеу үшін болат пластинасының орнына алюминий қорытпасы қолданылады және құрылым салмағын 50% -дан астам азайтуға болады. Сондықтан, алюминий мен алюминий қорытпалары авиацияда, аэроғарыш өнеркәсібінде және электротехникада кеңінен қолданылумен қатар, мұнай-химия өнеркәсібінде де көбірек қолданылады.

  • Радиатордың қанаттары қандай?

    Радиатордың қалқаны - бұл радиатордағы жылуды таратудың құрамдас бөлігі болып табылатын белгілі жылу өткізгіш. Ыстық су су арнасы арқылы желбезек арқылы ағып өткеннен кейін, жылу фин бөлігіне ауысады, содан кейін ауамен жылу алмасу жүреді, осылайша жылуды тарату процесі аяқталады. Қанат, қанат пішіні сияқты радиатордың қабығында жасалған. Негізінен алюминий профилі жұқа және икемді болғандықтан, мыс және алюминий композициялық радиатор материалында пайда болады, жақсы жылуды тарату функциясы, әртүрлі пішіндерді жасауға қолайлы. Қанат, қанат және қанат екі бөлікке бөлінген. Қанаттар негізінен радиатордың екі жағында және радиатордың артқы жағында таратылады.

  • Радиатордың қанаттары қандай?

    Радиатордың қалқаны - бұл радиатордағы жылуды таратудың құрамдас бөлігі болып табылатын белгілі жылу өткізгіш. Ыстық су су арнасы арқылы желбезек арқылы ағып өткеннен кейін, жылу фин бөлігіне ауысады, содан кейін ауамен жылу алмасу жүреді, осылайша жылуды тарату процесі аяқталады. Қанат, қанат пішіні сияқты радиатордың қабығында жасалған. Негізінен алюминий профилі жұқа және икемді болғандықтан, мыс және алюминий композициялық радиатор материалында пайда болады, жақсы жылуды тарату функциясы, әртүрлі пішіндерді жасауға қолайлы. Қанат, қанат және қанат екі бөлікке бөлінген. Қанаттар негізінен радиатордың екі жағында және радиатордың артқы жағында таратылады.

  • Суық қозғалтқыштан түрлендірілген жақсы турбокомпрессорлы көлік дегеніміз не?

    Аралық салқындатқыш қысудан кейін газды салқындату үшін пайдаланылатын жылу алмастырғыш. Көбінесе турбокомпрессорларда кездеседі, интеркулерлер ауа компрессорларында, кондиционерлерде, тоңазытқышта және газ турбиналарында да қолданылады. Интеркулер салқындатуға арналған. Салқындату детонацияны бақылауға, поршеньдік термиялық жүктемені азайтуға, қуатты арттыруға, платформаның айналу моментін арттыруға, отын шығынын азайтуға және азот пен оттегі шығарындыларын азайтуға болады. Көптеген турбо-автомобиль ойыншылары салқындату режиміне ауысады. Кейбіреулер модификациядан кейін қуат жақсырақ деп ойламағанын айтады, ал басқалары модификациядан кейін турбо кідірісі көбірек дейді. Неліктен бұл? Осы сұрақтарды ескере отырып, негізгі мәтінді енгізейік...

Сұрау жіберу