Көлік радиаторы қозғалтқыштың салқындату жүйесінің ең маңызды бөлігі болып табылады. Бұл жүйе қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде қауіпсіз температураны ұстап тұру үшін жұмыс істейді. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, әртүрлі қозғалатын бөліктер үлкен үйкеліс тудырады. Бұл үйкеліс жанармай жағумен бірге артық жылуды білдіреді.
Салқындату жүйесінде ақаулық орын алып, ол қызуды дұрыс басқара алмаса, қызып кеткен қозғалтқыштан бу ағып жолдың жиегінде қалуыңыз мүмкін. Одан да сорақысы, қозғалтқыштың құрамдас бөліктері еріп кетуі немесе балқуы және қозғалтқыштың толық істен шығуына әкелуі мүмкін. Бұған жол бермеу үшін салқындату жүйесін көлік құралының профилактикалық қызмет көрсету тәртібіне, әсіресе радиаторға қосу маңызды.
Радиаторды дұрыс күтіп ұстауды алдын ала қолға алу арқылы оның әрқашан дұрыс жұмыс істейтініне және болашақта көп ақша мен бас ауруының алдын алатынына сенімді бола аласыз. Радиатор не істейді? Салқындату жүйеңіз қозғалтқыштың толық істен шығуын болдырмайтын басты нәрсе деп айтуға болады. Сіздің радиаторыңыз мұны жасайтын орталық компонент болып табылады.
Радиатор - қозғалтқыш бөлігінің алдыңғы жағында көлік торының артында орналасқан катушкалары бар үлкен шаршы. Радиатордың ішінде антифриз деп те аталатын қозғалтқыштың салқындатқышы бар. Бұл екі термин жиі бір-бірінің орнына қолданылады, бірақ бір нәрсені білдіреді. Салқындатқыш қоспасы 50 пайыз салқындатқыш сұйықтық пен 50 пайыз судың қосындысы болып табылады. Бұл сұйықтық судың Фаренгейттің 275 градусқа дейінгі температурасында қайнауына және Фаренгейттің 30 градусына дейінгі температурада қатып қалуына жол бермейді.
Радиатордың өзінде ешқандай электрондық бөліктер жоқ, бірақ ол қозғалтқыштың ағымдағы температурасын өлшейтін қозғалтқыштың жанындағы термостатпен реттеледі. Қозғалтқыш тым қыза бастағанда, термостат радиаторға салқындатқышты қозғалтқыш арқылы итеруге мүмкіндік береді.
Салқындату сұйықтығы қозғалтқыш арқылы айналымда болғанда, ол артық жылуды сіңіреді және қозғалтқыштан, жоғарғы радиатор шлангісі арқылы және қайтадан радиаторға түседі. Радиатордың үлкен бетінің ауданы салқындатқыштың радиатор катушкалары арқылы өтетін температураны төмендетуге көмектеседі. Алдыңғы гриль арқылы ағып жатқан салқын ауа да сұйықтықты салқындатуға көмектеседі. Салқындату сұйықтығының температурасы тиісті температураға дейін төмендетілгеннен кейін ол радиатордың төменгі шлангісі арқылы қозғалтқышқа қайта оралады және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған барлық уақыт ішінде цикл қайталанады.
