Қозғалтқыш жасаған жылу энергиясының басым көпшілігі сияқты, ол әдетте жылу алмастырғыштың қандай да бір түрі арқылы қоршаған ортаға шығарылуы керек. Сумен салқындату жүйесінде радиатор бар және май жүйесінде сіз май салқындатқыштарын пайдаланасыз. Кіші ағынды жылу алмастырғыштарға ұқсайтын май салқындатқыштарын салқындату тиімділігін арттыру үшін автомобильдің корпусында көптеген қызықты орындарға орналастыруға болады. Мұнай негізінен қозғалтқыш блогынан, рульдік жүйеден және турбокомпрессормен қозғалатын көліктердегі турбокомпрессор арқылы ағып жатқанда, әсіресе қарқынды жүргізу кезінде май өте тез қызып кетуі мүмкін. Сондықтан, май осы жүйелердің айналасына таралатын шұңқырға немесе мұнай резервуарына түспес бұрын, ол май жарамсыз тұтқырлыққа жетпеуі үшін салқындату керек. Тұтқырлық сұйықтықтың қаншалықты оңай ағып жатқанының өлшемі, майлар жылуды жоғалтып, алған сайын олардың тұтқырлығы сәйкесінше артады және азаяды. Осылайша, қалың, кесек майдың тұтқырлығы жоғары, ал тегіс, жұқа май оңайырақ ағады, сондықтан тұтқырлығы төмен. Автокөлік майлары тұтқырлықтың белгілі бір диапазонында отыру үшін арнайы әзірленген. Сондықтан, егер майға тым көп жылу берілсе, оның тұтқырлығы қажетті жүйелерді дұрыс майлау үшін күресетін деңгейге дейін төмендейді. Осылайша ол тепе-теңдікке айналады; сіз майыңыздың белгілі бір берілістерге және басқа қозғалмалы бөлшектерге майлануын қамтамасыз ету үшін жабысып тұру үшін жеткілікті тұтқыр болғанын қалайсыз, бірақ сіз сонымен бірге оны автомобильдің механикалық бөліктеріне айналдыру үшін май жүйесіне оңай ағып кетуін қалайсыз. Температура майдың тұтқырлығының өзгеруінің маңызды факторы болғандықтан, салқындату маңызды процеске айналады. Өнімділік автомобильдерінде, әсіресе трекшілер мен ралли вагондарында - тұрақты мәннен сұйықтыққа өтетін жылу мөлшеріне байланысты майды салқындату өте маңызды. тегіс қозғалатын және жоғары қуатты қозғалтқыштар. Арнайы жылу алмастырғыштар бүкіл көлікті температуралық тепе-теңдікте ұстап тұру үшін руль сияқты жүйелерден температураны жұтып қою үшін максималды салқындату үшін ауа ағыны жоғары аймақтарға орналастырылады. Менің сүйікті - Lancia Delta Integrale Evo II, ол бүкіл алдыңғы жағын көптеген салқындатқыштар үшін кіріс ретінде пайдаланды. Тіпті фаралардың қоршаулары қозғалтқыш ұясына ауа жіберу үшін және май салқындатқыштары арқылы жоғары қарқынды ралли көлігін қауіпсіз жұмыс шегінде ұстау үшін өте қажет болды. Келесі жолы көлік кездесуінде көліктің дизайнымен ажырамас бөлігі болып табылатын шанақ жұмысындағы бос орындарды іздеңіз және мен арнаға бір табан немесе одан да көп бөлігі арнайы орналастырылған май салқындатқышы болатынына кепілдік бере аламын. Барлық көліктерге міндетті түрде арнайы қажет емес. майды салқындату, алайда; Қажетті тұтқырлық шегінде қалу үшін сіздің күнделікті жүгіруіңіз үшін шұңқырда жатқан немесе температурасы төмен басқа аймақтар арқылы ағып жатқан майдың табиғи салқындату әсерлері қажет болады. Екінші жағынан, егер сіз көлігіңізді күндерді бақылауға алуды немесе көлікті дұрыс жарысқа орнатуды жоспарласаңыз, май салқындатқышын енгізу жақсы идея болар еді, өйткені қарапайым жол көліктерінің көпшілігі айналымнан кейін айналымға соғуға арналмаған. . Қозғалтқыш модификациялары сонымен қатар сатып алулар тізімінің алдыңғы жағына май салқындатқышының қажеттілігін әкелуі мүмкін. Қозғалтқыш көбірек қуат шығаратындықтан, ол табиғи түрде көбірек жылу энергиясын жасайды, ол кейін майға ауысады. Егер жылу берудің бұл деңгейі бастапқы инженериямен күресуге болатын деңгейден жоғары болса, онда бұл қосымша жылуды мұнай жүйесінен жою үшін шаралар қабылдау қажет болады.
Орналасу тұрғысынан, алдыңғы жағына орнатылған май салқындатқышы ең қарапайым әдіс болуы мүмкін. Радиатордың алдында немесе жанында отырған шағын жылу алмастырғыш Mazda MX-5 сияқты бір нәрседе майды суды салқындату жүйесіне тым көп зиян келтірместен салқындату үшін жеткілікті болуы керек. Біз оны мойындауымыз керек пе, жоқ па, салқындату - бұл әрбір жанармай құюшы өте байыппен қарауы керек автомобильдің аспектісі. Салқындатуға немқұрайлы қарау қозғалтқыштың негізгі ішкі бөліктерінің апатты істен шығуына әкелуі мүмкін, бұл көлікті өлтіретін салдарға әкелуі мүмкін. Мұнай қозғалтқыштың өмірлік қаны болғандықтан, оны қауіпсіз жұмыс температурасы ауқымында сақтау өте маңызды және егер сіз көлігіңіздің өнімділігін өзгертуді немесе оны жолға шығаруды жоспарласаңыз, оны шешу қажет болуы мүмкін.
