Радиатордың анықтамасы, бөлшектері және жұмыс істеу принциптері
Радиатордың анықтамасы
Радиатор - қозғалтқыштың салқындату жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі. Оның негізгі рөлі - антифриз мен су қоспасын оның қанаттары бойына тарату, ол қозғалтқыштың қалған бөлігін өтуді жалғастырмас бұрын салқын ауаны қабылдаған кезде қозғалтқыштың жылуының бір бөлігін бөледі. Радиатордың жанында шұңқыр, су сорғысы және желдеткіш ілінісу бар. Олардың әрқайсысы радиаторға қозғалтқышты салқындатуға көмектесуде әртүрлі рөл атқарады. Шпур желісі қажет болғанда ыстық ауаны шығару үшін жылытқыштың өзегіне жылы салқындатқышты жібереді, ал су сорғы салқындатқышты қозғалтқыштың бойына ағу үшін жібереді. Ең бастысы, желдеткіш муфтасының рөлі, ол радиаторға көбірек ауа әкеліп, антифриз мен су қоспасының температурасын төмендетуге көмектеседі.
Радиатордың бөлшектері және жұмыс істеу принциптері
Радиатордың өзінде оның шығыс және кіріс цистерналары, өзек және қысым қақпағы деп аталатын 3 негізгі бөлігі бар. Осы 3 бөліктің әрқайсысы радиатордың ішінде өз рөлін атқарады.
Радиатор шлангінің негізгі рөлі - қозғалтқышты радиаторға қосу және салқындатқыштың тиісті резервуар арқылы өтуін қамтамасыз ету. Кіріс ыдысы ыстық салқындатқышты қозғалтқыштан радиаторға салқындату үшін бағыттауға жауапты, содан кейін ол шығыс багы арқылы қозғалтқышқа қайта айналады.
Ыстық салқындатқыш кіргеннен кейін ол өзек деп аталатын кіретін ыстық салқындатқышты салқындатуға көмектесетін бірнеше қатар жұқа металл қанаттары бар үлкен металл пластина арқылы айналады. Содан кейін, салқындатқыш сұйықтық тиісті температураға жеткенде, ол шығыс багы арқылы қозғалтқышқа қайтарылады.
Салқындату сұйықтығы осындай процестен өтіп жатқанда, қысым немесе радиатор қақпағы да бар, оның рөлі салқындату жүйесін мықтап бекіту және оның белгілі бір нүктеге дейін қысымда тұруын қамтамасыз ету болып табылады. Осы нүктеге жеткенде ол қысымды босатады. Қысым қақпағы болмаса, салқындатқыш қызып кетуі және артық төгілуі мүмкін. Осылайша, радиатордың тиімсіз жұмыс істеуіне себеп болады.
Радиаторды күтіп ұстау жолдары
Көлік құралының басқа бөліктері сияқты, радиаторды да үнемі тексеріп, күту қажет болады. Мұнда сіздің көлігіңіздің радиаторын күтіп ұстау бойынша бірнеше кеңестер берілген.
· Салқындату сұйықтығы мен радиатордың деңгейін тексеру кезінде абай болыңыз! Есіңізде болсын, қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде радиатор қақпағын немесе қыздырғыш шланг қосқышының қақпағын ешқашан ашуға болмайды, себебі ыстық салқындатқыш атқылап, күйіп қалуға және басқа жарақаттарға әкелуі мүмкін. Салқындату сұйықтығын тексерген кезде қозғалтқышты өшіріп, салқындағанша күтіңіз. Содан кейін қалпақшаны қалың шүберекпен баяу және мұқият ашыңыз.
· Мұздатылған қыс мезгілінде салқындатқыштың деңгейін толтыру кезінде антифризді қосу және олардың 5:5 қатынасында сәйкес келетініне көз жеткізу өте маңызды. Әйтпесе, салқын су қозғалтқыштың ішінде қатып қалуы мүмкін. Бұған қоса, салқындатқыш сұйықтығы бар антифризді қосу радиатор торын немесе оған қатысты бөлшектерді тот басудан сақтайды.
· Зиянды бөлшектердің немесе тот эрозиясының алдын алу үшін кем дегенде 30 000 км немесе 12 айда бір рет радиаторды тазалап тұруды ұмытпаңыз (иеленушінің нұсқаулығын тексеру ұсынылады).
· Майды ауыстырған сайын, көзге түсетін жарықтар немесе ағып кетулер бар-жоғын білу үшін радиатор түтіктерін қарап шығу ұсынылады.
· Соңында, радиаторды немесе жылытқышты орнатқан кезде көлігіңізде қандай да бір электр жұмысы орындалса, радиатордың істен шығуына әкеліп соқтыратын коррозияға әкелетін кез келген ағынның бар-жоғын тексеру керек.
