Сәлем, барлығына, бүгін біз автомобиль радиаторын талқылаймыз, автомобиль радиаторының принципін түсінеміз!
Ең алдымен, автомобиль радиаторы үш бөліктен тұрады: су кіретін камера, су шығару камерасы, негізгі бөлік және радиатордың өзегі. Салқындату сұйықтығы радиатордың өзегі ішінде ағып, ауа радиатордың сыртында өтеді. Ыстық салқындатқыш жылуды ауаға таратқанда салқындайды, ал суық ауа салқындатқыштан жылуды сіңірген кезде қызады.
Санат бойынша:
Радиатордағы салқындатқыш ағынының бағыты бойынша радиаторды бойлық және көлденең ағынға бөлуге болады.
Радиатор өзегінің құрылымы бойынша радиаторды түтік типті радиатор өзегі, түтік типті радиатор өзегі және пластина тәрізді радиатор өзегі деп бөлуге болады.
Автокөлік радиаторының қызметі:
Көлікті зақымданудан қорғаңыз және қозғалтқышты тиісті температура диапазонында ұстаңыз. Радиатор автомобильді салқындату жүйесіне жатады. Қозғалтқыштың суды салқындату жүйесіндегі радиатор судың кіріс камерасынан, суды шығару камерасынан, негізгі бөліктен және радиатордың өзегінен тұрады. Радиатор қозғалтқыштың тиісті жұмыс температурасын ұстап тұру үшін жылуды конвективтік жолмен тарату үшін жылу қабылдағыштың үлкен аумағы арқылы жылуды өткізу үшін жылу тасымалдағыш ретінде суды пайдаланады. Радиаторды тазалау әдісі: 1, су ыдысының орнын табу үшін бамперді алыңыз; 2. Су пистолетінің саптамасын бүріккіш етіп реттеңіз және радиатордың бетіне қарай шаю үшін қысымды сәйкес өлшемге келтіріңіз; 3. Раковинаның зақымдалғанын тексеріңіз; 4. Бамперді бөлшектеудің кері ретімен орнатыңыз.
Автокөлік радиаторының құрылымы:
Автокөлік радиаторы жеңіл салмақ, жоғары тиімділік және үнемділік бағытында дамып келе жатқан автомобиль сумен салқындатылған қозғалтқышты салқындату жүйесінің таптырмас және маңызды бөлігі болып табылады. Автокөлік радиаторының құрылымы да үнемі жаңа әзірлемелерге бейімделеді.
Чип радиаторының өзегі көптеген салқындатқыш түтіктер мен жылу қабылдағыштардан тұрады. Салқындату түтіктерінің көпшілігі ауа кедергісін азайту және жылу беру аймағын ұлғайту үшін тегіс және дөңгелек секциялар болып табылады.
Радиатордың өзегінде салқындатқыш сұйықтықтың өтуіне мүмкіндік беретін жеткілікті ағын ауданы болуы керек, сонымен қатар салқындатқыштан радиаторға жылуды алу үшін жеткілікті ауаның өтуіне мүмкіндік беретін жеткілікті ауа ағынының ауданы болуы керек. Бұл ретте салқындатқыш сұйықтық, ауа және жылу қабылдағыш арасындағы жылу алмасуды аяқтау үшін оның жеткілікті жылу тарату аймағы болуы керек.
Құбыр таспасының радиаторы дәнекерлеу арқылы ұйымдастырылған гофрленген шашыраңқы тропикалық және салқындатқыш құбырдан тұрады.
Түтік чипінің радиаторымен салыстырғанда, құбыр белдік радиаторы бірдей жағдайларда жылуды тарату аймағын шамамен 12% ұлғайта алады. Сонымен қатар, жылуды тарату белдеуі шашыраңқы тропикалық аймақтың бетіндегі ағып жатқан ауаның бекіту қабатын жою және жылуды тарату қабілетін жақсарту үшін бұзылған ауа ағыны бар жапқыштарға ұқсас тесік ашады.
Автокөлік радиаторларына техникалық қызмет көрсету және жөндеу:
Автокөлік радиаторы автомобильдің ішкі жылу тасымалдағышы және жылу өткізгіш компоненттері ретінде, автомобиль үшін маңызды рөл атқарады, автомобиль радиаторының материалы негізінен алюминий немесе мыс, радиатордың өзегі оның негізгі құрамдас бөліктері, салқындатқышы бар, жалпы айтқанда, автомобиль радиаторы жылу алмастырғыш болып табылады. . Ал радиаторға техникалық қызмет көрсету және жөндеу үшін иелерінің көпшілігі аз ғана түсінеді, күнделікті автокөлік радиаторына техникалық қызмет көрсету және техникалық қызмет көрсетумен таныстыруға рұқсат етіңіз.
Радиатор мен су ыдысы бірге автомобильдің жылуды тарату құрылғысы ретінде, оның материалы бойынша металл коррозияға төзімді емес, сондықтан зақымданбау үшін оны болдырмау және қышқыл, сілті және басқа коррозиялық ерітінділермен байланыста болу керек. . Автокөлік радиаторы үшін бітелу өте жиі кездесетін ақаулық болып табылады, бітелудің пайда болуын азайтады, оны жұмсақ сумен айдау керек, автомобиль радиаторының бітелуінен туындаған қақ пайда болмас үшін қатты су инъекциядан кейін жұмсартылуы керек. Қыста ауа-райы суық, ал радиаторды мұздату оңай, сондықтан судың қатып қалмауы үшін антифризді қосу керек. Күнделікті пайдалану кезінде судың деңгейін кез келген уақытта тексеріп, суығаннан кейін суды қосу керек. Автокөлік радиаторына су құйған кезде су ыдысының қақпағын баяу ашу керек. Су құятын жердегі жоғары қысым мен жоғары температурадағы мұнай мен газ шүмегінің әсерінен күйіп қалмас үшін иесінің және басқа операторлардың денесі су құятын жерден мүмкіндігінше алыс болуы керек.
