Мотоцикл майының салқындатқышының рөлі

Бастапқыда қозғалтқыштың май температурасы салыстырмалы түрде тез көтеріледі және майдың жылу беруі мен қозғалтқыш корпусының арасында уақыт айырмашылығы бар. Осы уақыт айырмашылығында май салқындатқышы жұмыс істеп қойған. Бұл кезде қозғалтқыштың корпусын қолыңызбен ұстасаңыз, сіз өте жылы сезінесіз және өзіңізді жақсы сезінесіз. Ол істейді. Қозғалтқыш ұзақ уақыт жұмыс істегеннен кейін, көліктің жылдамдығы да артты, май салқындатқышы да ең жақсы жұмыс жағдайына жетті. Осы уақытта қозғалтқыштың корпусының температурасы салыстырмалы түрде жоғары деңгейге көтерілді. Қозғалтқыштың корпусына тез қол тигізсеңіз, оның өте ыстық екенін, бірақ оны ұстай алмайтындай дәрежеде емес екенін байқайсыз. Сонымен қатар, май салқындатқышының температурасы да өте жоғары. Бұл жағдай жылу процесінің теңгерілгенін көрсетеді. Ауаны салқындату және мотоциклдің қозғалу жылдамдығының жылу өткізгіштігі Процесс теңестірілді және енді температураны көтермейді. Бұл кезде температура екі бөлікке бөлінеді: 1. Майдың температурасы және 2. қозғалтқыш корпусының температурасы. Біріншісі екіншісінен жоғары.
Мұнай салқындатқышы орнатылмай, жоғарыдағыдай процесте қозғалтқыштың температурасы басында өте тез көтерілетінін, ал қозғалтқыш корпусы қысқа уақыт ішінде дерлік қол тигізбейтінін көресіз. Ұзақ уақыт жүргізгеннен кейін қозғалтқыш корпусының температурасы қолмен ұстау үшін тым ыстық. Байланыс аз уақытқа болса да, біз қолданатын әдеттегі пайымдау әдісі - қозғалтқыш корпусына біраз су себіңіз және қозғалтқыш корпусының температурасы 120 градустан асқанын көрсететін сықырлаған дыбысты есту.