Радиаторлар сіздің көлігіңіздің салқындату жүйесінің жүрегі болып табылады. Олар жылуды алып, оны автомобильдің ішкі бөліктерінен алып, ауаға шығару үшін салқындатқышты қозғалтқыштың айналасында айналдырады. Бұл қозғалтқыштың материалдары мен бөліктері тым көп кеңеймей және қозғалтқышты басып алмай, еркін қозғалуын қамтамасыз ету үшін қажет.
Радиатор бірнеше себептерге байланысты істен шығады: Коррозия: дұрыс күтім жасалмаса, радиатор коррозияға байланысты нашарлауы мүмкін, әсіресе салқындатқышты үнемі ауыстырып тұрмаса. Радиатордың іші коррозияға ұшырағандықтан, кішкене бөліктер үзіліп, кептеліп қалуы мүмкін, бұл қозғалтқышты салқындату кезінде радиатордың тиімділігін төмендететін бітелулерге әкеледі. Физикалық зақым: Классикалық автомобиль өзінің қызмет ету мерзімі бойы физикалық зақымданудан тозады. Бұл апаттардан, жолдан қоқыс пен қиыршық тастардан немесе техникалық қызмет көрсету кезінде бөлшектерді дұрыс пайдаланбаудан туындауы мүмкін. Физикалық зақымдану шлангтарды тесіп, жарықтар тудыруы және радиаторды әлсіретуі мүмкін және осы зақым арқылы салқындатқыш сұйықтық ағып, қозғалтқыштың өзін суыту қабілетін төмендетуі мүмкін. Қартаю материалдары: Ең жиі кездесетін мәселелердің бірі классикалық көліктерде пайдаланылатын ескі материалдар уақыт өте нашарлайды. Ескі радиаторларда мыс пен жез жиі кездеседі және бұл металдар жоғары температураға, температура ауытқуларына және қоршаған ортаның өзгеруіне төзімділігі төмен, бұл олардың уақыт өте келе нашарлауына әкелуі мүмкін. Шөгінділердің жиналуы: бітелудің тағы бір түрі радиатордың ішінде жиналатын салқындатқыш сұйықтықтың шөгінділері мен минералды шөгінділерінен болуы мүмкін. Бұл шөгінділер жиналып жатқанда, олар радиаторды бітеп, оның салқындату қабілетін төмендетіп, радиатордың істен шығуына әкеледі.
Радиаторды ауыстыру қажет екенін қалай білуге болады Енді радиатордың істен шығуына ықпал ететін кейбір факторларды түсіндік, радиаторды жөндеу немесе ауыстыру қажет пе екенін білу үшін қандай белгілерге назар аудару керек? Қозғалтқыштың қызып кетуі: Ең айқын белгілердің бірі қозғалтқыш үнемі қызып кету болады. Температура көрсеткіші жоғары көрсеткіштерді көрсетіп тұрса немесе қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда бу шығарса, бұл радиатордың істен шығуының нақты белгісі болуы мүмкін. Салқындатқыш сұйықтықтың ағуы: Егер ағып кетсе, біраз уақыт тұрғанда ол көліктің астында көрінетін түрде жиналып қалады. Сіз салқындатқыш сұйықтықтың қозғалтқыш ұясына ағып, еденге жиналып жатқанын байқауыңыз мүмкін. Салқындату сұйықтығының деңгейі төмендейтіндіктен, көліктің салқындату қабілеті төмендейді, бұл ақырында радиатордың істен шығуына әкеледі. Түсі өзгерген салқындатқыш: тот басқан немесе түсі өзгерген салқындатқыш - радиатордағы коррозияның белгісі. Салқындатқыш сұйықтықтың түсі бойынша кодталған қоспалар мен оны пайдалану керек арнайы көліктер. Егер салқындатқыш сұйықтың әдеттегі түсі болмаса немесе тот басқан болса, бұл радиатордың ішінде шөгінділердің жиналып қалғанының айқын көрсеткіші. Салқындатқыш сұйықтық деңгейін жиі толтыру: Егер сіз салқындатқыш сұйықтық деңгейін үнемі толтырып жатқаныңызды байқасаңыз, бұл бір жерде ағып жатқанын және радиаторды жөндеуді немесе ауыстыруды қажет ететіндігінің тағы бір айқын көрсеткіші. Көрінетін зақымдар: Көліктегі ақауларды жиі тексеру үшін әрқашан ұсынылады. Егер сізде бүгілген желбезектер немесе тесілген жерлер болса, онда радиатор бұзылған және мүмкіндігінше тезірек жөнделіп, техникалық қызмет көрсетуді қалайды.
