Қозғалтқышты салқындату туралы айтатын болсақ, көптеген адамдардың ойында автомобильдің радиаторы арқылы айналатын антифриз пайда болады.
Дегенмен, қозғалтқыш температурасын басқарудағы жасырын асыл заттардың бірі - салқындатқыш емес, қозғалтқыш майы.
Иә, бөлшектер арасындағы үйкелісті азайтатын және металдың металға жанасуын болдырмайтын бірдей май қозғалтқыштың салқындауына көмектеседі.
Шынында да, егер май осы қуатта пайдаланылмаса, қозғалтқыштар әлдеқайда қызады және қызмет ету мерзімі қысқарады; кейбіреулері басып алуы мүмкін. Біздің сенімді автожөндеу цехында қозғалтқыш майын тексеру қозғалтқыштың дұрыс температурасын сақтауға көмектеседі және көліктің қызмет ету мерзімін ұзартады.
Қозғалтқыштың қызуын түсіну Майдың салқындатуға қалай көмектесетіні туралы егжей-тегжейлерге кіріспес бұрын, алдымен қозғалтқыштардағы жылу көзін және жылудың қалай басқарылатынын түсіну маңызды.
Жұмыс қозғалтқыштары энергия өндіру үшін жанған отынның көмегімен жұмыс істейді.
Бұл тиімді процесс емес, өйткені өндірілетін энергияның үлкен бөлігі қоршаған ортаға таралатын жылу түрінде болады.
Ішкі температура отын түріне байланысты Фаренгейт бойынша 2500 градусқа дейін (шамамен 1370 градус Цельсий) немесе одан да жоғары болуы мүмкін.
Бақыланбаған және тиімді түрде бөлінбесе, ол қозғалтқыш бөліктеріне айтарлықтай зиян келтіруі мүмкін, ол деформациялануы, жарылуы немесе ұсталуы мүмкін.
Бұрын радиатор, су сорғысы және салқындатқыш бұл жылуды айтарлықтай басқаратын бөліктер болды.
Ол қозғалтқыш блогы мен бастары арқылы айналады, қозғалтқыштан жылуды алады және оны атмосфераға шығару үшін радиаторға апарады.
Дегенмен, қозғалтқыштың салқындату сұйықтығы ене алмайтын бөліктері бар; қозғалтқыш майы осы кезде келеді. Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін май мен сүзгі қызметінде жоғары деңгейде болу керек.
