Ат күші мен жылдамдықты іздеуде біз «қуатты қозғалтқыштар, жылдамырақ жауаптар» туралы жиі талқылаймыз, бірақ жоғары өнімділіктің артында температураны басқарудың маңыздылығына назар аударатындар аз. Тиімді салқындату жүйесі болмаса, тіпті ең күшті қозғалтқыш «қызып кетуі» мүмкін.
Бұл жүйелердің арасында маңызды емес, бірақ маңызды компонент - май салқындатқышы бар. Қозғалтқыш сияқты ол назар аудармаса да, майдың тұрақты температурасын сақтауда және көліктің жалпы сенімділігін арттыруда таптырмас рөл атқарады.
Май салқындатқыш дегеніміз не және ол не істейді? Май салқындатқыш - қозғалтқыш майын немесе трансмиссия сұйықтығын салқындату үшін қолданылатын жылуды тарату құрылғысы. Ол май мен ауа немесе салқындатқыш сұйықтық арасындағы жылу алмасуды жеңілдетеді, май температурасын реттеу және механикалық компоненттердің дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін көліктің жұмысы кезінде пайда болатын жылуды таратады.
Майдың температурасын төмендету, майлауды тұрақтандыру: Жоғары температура қозғалтқыштың немесе трансмиссия майының тұтқырлығын төмендетеді, оның майлау қасиеттерін әлсіретеді және бөлшектердің тозуын жылдамдатады. Май салқындатқышы майдың температурасын 90–120°C оңтайлы диапазонда ұстап, тиімді майлауды және қозғалтқыштың/беріліс қорабының тұрақты жұмысын қамтамасыз етеді.
Тозуды азайту, қызмет ету мерзімін ұзарту: Тұрақты, қалыпты температура ішкі механикалық кернеудің аз болуын және майдың ыдырауының баяулауын білдіреді, майды ауыстыру аралықтарын да, қозғалтқыш пен трансмиссияның қызмет ету мерзімін де ұзартады.> Май салқындатқыштарының түрлері қандай? Қызметі бойынша， Екі жалпы түрі бар:
1. Қозғалтқыш майының салқындатқышы
Қозғалтқыш бөлшектерінің дұрыс майлануын және тазалығын қамтамасыз ету үшін майлау майды салқындатады, оны 90–120°C диапазонында сақтайды.
Жұмыс принципі: Жылу алмасу арқылы жұмыс істейді — ыстық май қозғалтқыштан салқындатқышқа ағып, жылуды салқындатқышқа береді, содан кейін оны радиатор арқылы таратады. Салқындатылған май қозғалтқышқа оралып, жабық циклды «сіңіру-тарату-қайтару» циклін құрайды.
2. Трансмиссиялық май салқындатқышы
Автоматты (AT) немесе CVT беріліс қорабының сұйықтығын салқындатады, біркелкі ауысуды және ұзақ қызмет етуді қамтамасыз ету үшін қызып кету мен тозуды болдырмайды.
Жұмыс принципі: Қозғалтқыш майының салқындатқышына ұқсас, ол трансмиссия сұйықтығы мен салқындатқыш/ауа арасында жылу алмастырады, оңтайлы температураны ұстап тұру үшін жылуды таратады.
Салқындату әдісі бойынша, екі түрі бар:
1. Ауамен салқындатылған май салқындатқышы: майды салқындату үшін көлік жүргізу кезінде келе жатқан ауа ағынын пайдаланады, әдетте жарыс автомобильдерінде және жоғары жүктемелі турбо қозғалтқыштарда кездеседі.
2. Сумен салқындатылған май салқындатқышы: Ықшам, көбінесе май сүзгісінің үстіне орнатылады, салқындату үшін қозғалтқыш салқындатқышын пайдаланады. Суық іске қосу кезінде ол майды жылдам жылыту үшін салқындатқыштан жылуды сіңіре алады.> Майды салқындатқыштардағы жиі кездесетін ақаулардың белгілері қандай? Майдың салқындатқышпен араласуы: Салқындатқыштың ішіндегі микрожарықтар май мен салқындатқыш сұйықтық арасында айқаспа ағып, майлау мен салқындату процесін нашарлатуы мүмкін.
