Мұнайды салқындату - қозғалтқыш майын салқындатқыш ретінде пайдалану, әдетте ішкі жану қозғалтқышынан артық жылуды кетіру. Ыстық қозғалтқыш жылуды майға береді, ол әдетте жылу алмастырғыш арқылы өтеді, әдетте май салқындатқышы деп аталатын радиатор түрі. Салқындатылған май үздіксіз салқындату үшін ыстық нысанға қайта ағады.
Майды салқындату әдетте сұйық салқындатылмаған жоғары өнімді мотоцикл қозғалтқыштарын салқындату үшін қолданылады. Әдетте, цилиндр бөшкесі дәстүрлі мотоцикл үлгісінде ауамен салқындатылады, бірақ цилиндр басы қосымша салқындатудан пайда көреді. Майлау үшін қол жетімді май айналымы жүйесі бар болғандықтан, бұл май да цилиндр басына құбыр арқылы жіберіледі және сұйық салқындатқыш ретінде пайдаланылады. Майлау үшін ғана қолданылатын май жүйесімен салыстырғанда, майды салқындату үшін қосымша май сыйымдылығы, май сорғысы арқылы үлкен ағын жылдамдығы және май салқындатқыш (немесе қалыптыдан үлкенірек салқындатқыш) қажет.
Егер ауамен салқындату жұмыс уақытының көп бөлігіне жеткілікті болса (мысалы, ұшу кезіндегі аэроқозғалтқыш немесе қозғалыстағы мотоцикл үшін), онда майды салқындату қосымша салқындату қажет болған кезде (мысалы, ұшу алдында аэроқозғалтқыштың жүруі немесе қалалық кептелісте мотоцикл) күресудің тамаша тәсілі болып табылады. Бірақ қозғалтқыш әрқашан үлкен көлемде жылу шығаратын жарыс қозғалтқышы болса, су немесе сұйық салқындату жақсырақ болуы мүмкін.
Ауамен салқындатылған авиациялық қозғалтқыштар қонуға дейін круиздік биіктіктен түскен кезде «соққымен салқындатуға» ұшырауы мүмкін. Түсу кезінде өте аз қуат қажет, сондықтан қозғалтқыш кері дроссельге түседі және осылайша биіктікке қарағанда әлдеқайда аз жылу бөледі. Төмендеу кезінде ұшақтың әуе жылдамдығы жоғарылайды, бұл қозғалтқышты ауамен салқындату жылдамдығын айтарлықтай арттырады. Бұл факторлар цилиндр басының жарылуы мүмкін; бірақ маймен салқындатылған цилиндр бастарын қабылдау мәселені айтарлықтай азайтады немесе жояды, өйткені бастар қазір «маймен жылытылған».
1980 жылдары Сузуки GSX-R спорт велосипедтерінде «SACS» маймен салқындату жүйесін пайдаланды, бірақ кейін сумен салқындату жүйесіне көшті.[1]
Ванкел қозғалтқышында оның шамадан тыс қызуын сәтті басқару үшін сұйық салқындатумен қатар майды салқындату мүмкіндігі бар. Бұл айналмалы қозғалтқыш Mazda RX-7 және RX-8-де қолданылуымен танымал.
Майлау – майды салқындатудың қарапайым түрі. Кейбір баяу айналатын ерте қозғалтқыштарда шатунның үлкен ұшының астында «шашу қасық» болады. Бұл қасық майға батып, поршеньдің астын салқындату және майлау үшін майды шашыратады.
Майдың қайнау температурасы суға қарағанда жоғары, сондықтан оны 100 °C немесе одан жоғары температурада заттарды салқындату үшін пайдалануға болады. Дегенмен, қысымды сумен салқындату да 100 °C-тан асуы мүмкін. Май электрлік оқшаулағыш болып табылады, сондықтан оны трансформаторлар сияқты электр жабдығының ішінде немесе тікелей жанасуда қолдануға болады. Май майлау материалы ретінде бұрыннан бар, сондықтан ешқандай қосымша салқындатқыш резервуарлар, сорғылар немесе радиаторлар қажет емес (бірақ бұл элементтердің барлығында қозғалтқыштағы судың мөлшері үлкен болуы және басқа судың болуы үшін басқа су болуы қажет болуы мүмкін). Коррозия ингибиторы/тот ингибиторы, ал май табиғи түрде коррозияны болдырмауға көмектеседі. Осылайша, егер тығыздағыштың бұзылуынан салқындатқыш май, айталық, жану камерасына немесе шұңқырға түсіп кетсе, бұл жай ғана қолайсыздықты тудырады; бірақ салқындату сұйықтығының суы бірдей ағып кетсе, қозғалтқыштың айтарлықтай зақымдалуы мүмкін.Салқындату сұйықтығы майы шамамен 200–300 °C төмен салқындатқыш заттармен шектелуі мүмкін, әйтпесе май ыдырауы және тіпті күлді шөгінділер қалдыруы мүмкін. Таза су булануы немесе қайнауы мүмкін, бірақ ол ластанған және қышқыл болуы мүмкін, бірақ ол ыдырай алмайды. Жүйеге салқындатқышты қосу қажет болса, су әдетте қол жетімді, бірақ майдың суы ерекше ыстық емес болуы мүмкін. майдың көлемінен екі есе көп, сондықтан берілген су көлемі бірдей көлемдегі майға қарағанда қозғалтқыштың жылуын көбірек сіңіруі мүмкін. Сондықтан қозғалтқыш тұрақты түрде үлкен көлемде жылу шығаратын болса, су жақсы салқындатқыш болуы мүмкін, бұл оны өнімділігі жоғары немесе жарыс қозғалтқыштары үшін жақсырақ етеді.
