Қозғалтқыштың салқындатқышы (радиатор) ең алдымен қозғалтқыштың салқындатқышын (су/антифриз қоспасы) салқындатады, ал май салқындатқышы қозғалтқыш майын арнайы салқындатады. Екеуі де қозғалтқыштың оңтайлы температурасын сақтау үшін өте маңызды, бірақ олар қозғалтқыш жүйесіндегі әртүрлі сұйықтықтарға бағытталған.
Мұнда толығырақ сипаттама берілген: Қозғалтқыш салқындатқышы (радиатор): Мақсаты: жылуды сіңіру үшін қозғалтқыш блогы арқылы айналатын қозғалтқыш салқындатқышын салқындатады, содан кейін ауаға таралатын радиаторға. Сұйықтық: салқындатқыш (су және антифриз). Орналасқан жері: Әдетте көліктің алдыңғы жағында, ауа ағынына ұшыраған жерде орналасқан. Маңыздылық: Салқындату сұйықтығының температурасын қауіпсіз жұмыс ауқымында ұстап тұру арқылы қозғалтқыштың қызып кетуіне жол бермейді. Май салқындатқыш: Мақсаты: Қозғалтқыштың бөлшектерін майлайтын және қорғайтын қозғалтқыш майын салқындатады. Сұйықтық: қозғалтқыш майы. Орналасқан жері: радиатордың алдында немесе артында немесе радиатордың өзіне біріктірілген. Маңыздылығы: Шамадан тыс қызудан майдың бұзылуын болдырмайды, дұрыс майлауды қамтамасыз етеді және қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартады. Негізгі айырмашылықтар: сұйықтықтар: салқындатқыш және қозғалтқыш майы. Функция: Жалпы қозғалтқышты салқындату және майлау температурасын реттеу. Қажет: Барлық көліктерге радиатор қажет болғанымен, май салқындатқыштары жоғары стресс жағдайларын бастан өткеретін өнімділігі жоғары немесе ауыр жүкті көліктерде жиі кездеседі.
Қозғалтқыш майы - іштен жанатын қозғалтқыштың үздіксіз жұмысын қамтамасыз етуде негізгі рөл атқаратын майлаушы. Ол қозғалатын бөлшектерді майлайды, үйкелісті азайтады және тозуды азайтады, бұл ұзақ қызмет ету және қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуі үшін өте маңызды. Май сонымен қатар шаң бөлшектері мен шөгінділер сияқты қоспаларды кетіру арқылы қозғалтқышты таза ұстауға көмектеседі, сонымен бірге коррозиядан қорғау үшін қозғалтқыштың бойына жұқа қорғаныс қабықшасын жасайды.
Қозғалтқыш майының маңызды рөлі жану процесі кезінде пайда болатын жылудан қозғалтқыштың әртүрлі бөліктерін салқындату болып табылады. Мұнай дұрыс суыта алмайтын өндірістік машиналарда май қатты қызып кетеді, бұл оның үйкеліс қабілеті мен тұтқырлығын төмендетеді. Осылайша, май қозғалатын бөліктерді дұрыс майлай алмайды және мұндай қызып кеткен майды ұзақ уақыт қолданғанда қозғалтқыштың зақымдалуы орын алады.
Жаңа қозғалтқыштар су-май алмастырғыштар деп аталады. Бұл жүйе су мен май желілерін жанама түрде қосады, бұл іске қосу кезінде майдың өзін тезірек қыздыруды қамтамасыз етеді және осылайша майлау дұрыс жұмыс температурасына тезірек жетеді, бірақ сонымен бірге салқындатқыш майды салқындатады және оны салқындатқыштың өзі сияқты температура мәндерінде сақтайды. Бұл жүйе аталған сұйықтықтардың біреуі стандартты жұмыс мәндерінен асып кеткенше ғана жұмыс істейді, бұл екі сұйықтықтың бір уақытта қызып кетуіне әкеледі, бұл қозғалтқыштың жұмысына теріс әсер етеді.
Үйкеліс пайда болатын барлық қозғалатын бөліктерде жылу пайда болады, оны реттеу және салқындату қажет. Майдың қызып кетуін жою үшін май салқындатқышы қолданылады. Біз бұл бөлікті мотор майын, рульдік басқару майын, трансмиссия майын немесе дифференциалды майды салқындату үшін моторспортта немесе одан да күшті өндірістік көліктерде таба аламыз. Майлы салқындатқышты пайдаланған кезде салқындату әдісі қарапайым және су радиаторындағы салқындату суына ұқсас. Мұнай радиатордың қанаттары арқылы ағып, көлік жүргізу кезінде немесе желдеткіш қосулы кезде ауаның ағыны оны салқындатады. Содан кейін суық май қозғалтқышқа тікелей барады, онда ол қозғалатын бөліктерді салқындатады және олардың ең жақсы жұмыс істеуі үшін оларды дұрыс температурада ұстайды.
