Май салқындатқышы - қозғалтқыштың негізгі радиаторына арналған бөлек, кішірек радиатор, ол май беруді тұрақты, оңтайлы температурада сақтайды. Оның мақсаты - катушкалар арқылы өтетін майды салқындату, осылайша қозғалтқыш пен беріліс қорабының қызмет ету мерзімін жақсарту. Олар қозғалтқыштың салқындату жүйесінің алдында орналасқан.
Қозғалтқыш майының тамаша жұмыс температурасы Фаренгейттің 180-ден 210 градусқа дейін. Май тым қызып кетсе, ол бұзылып, жұқарып, қысымын жоғалта бастайды, бұл қозғалтқыштың қымбат зақымдалуына әкелуі мүмкін. Бұл жерде май салқындатқышы кіреді.
Сізге буланбай жоғары температураға төтеп беретін сұйықтық қажет. Екінші жағынан, май да қызып кетуге бейім және оның температурасын көмексіз реттеу мүмкіндігі жоқ. Қысқаша айтқанда, май салқындатқыштары соншалықты маңызды. Онсыз сіздің көлігіңіз өте тез қызып кетеді.
Қозғалтқыш майының температурасын тиімді реттей отырып, май салқындатқышы жақсартылған өнімділікті, біркелкі жұмысты және қуатты тиімді жеткізуді қамтамасыз етеді.
Көлігіңіздің негізгі мақсаты күнделікті жол жүру және кейде жол жүру болса, сізге қозғалтқыш майын салқындатқыш қажет емес. Бірақ егер сіз өнімділігі жоғары көлікте жолды басып жатсаңыз немесе ауыр жүктерді жоғары температурада тасымалдасаңыз, біреуін қосуды қарастырған жөн.
Салқындату, майлау немесе екеуі үшін болсын, автокөлік арқылы өтетін сұйықтықтардың көптеген тұтқырлығы бар. Іштен жанатын қозғалтқыштардың тиімділігі шамамен 33 пайызды құрайтын болса, қалған 67 пайызы әдетте жылу энергиясы мен шу арқылы ысырап болады, олардың барлығы қоршаған ортаға қандай да бір жолмен таралуы керек. Мұнай көліктің ішіндегі ең маңызды сұйықтық екені сөзсіз. Қозғалатын бөлшектердің көп мөлшері сөзсіз бір тонна үйкеліс күшіне ауысады, олар металдың металға жанасуынан пайда болған кезде құрамдас бөліктерге қатты тозуы мүмкін. Сондықтан май осы қозғалатын бөліктерді майлау үшін қолданылады және өз кезегінде көп жылуды алады.
Қозғалтқыш жасаған жылу энергиясының басым көпшілігі сияқты, ол әдетте жылу алмастырғыштың қандай да бір түрі арқылы қоршаған ортаға шығарылуы керек. Суды салқындату жүйесінде радиатор бар, ал май жүйесінде сіз май салқындатқыштарын пайдаланасыз.
