Сіз «радиаторлар» туралы біраз уақыт зерттеп жүргеніңізді білеміз. Дәл осы іздеу сізді осы блогқа әкелді. Жақсы жаңалық - сіз дұрыс беттесіз. Біз «Алюминий радиаторлары радиаторлардың басқа түрлеріне қарағанда тиімдірек пе?» Деп жауап береміз.
Салыстыруды және қорытынды жасауды бастамас бұрын, нарықта бар радиаторлардың түрлерін білу керек.
Радиаторлардың түрлері
Радиаторларды әртүрлі материал түрлері бойынша немесе ауа ағыны негізінде ажыратуға болады.
Конструкциясы бойынша радиаторлардың түрлері
Радиаторлардың салқындату қабілетіне әртүрлі факторлар әсер етеді. Бұл факторларға құрылыста қолданылатын материалдар, әдістер және дизайн жатады. Мәселе радиаторлардың дизайнының барлық әртүрлі элементтерін емес, радиаторлардың қалай жұмыс істейтінін қарау болып табылады. Радиатор өзегі арқылы қозғалтқыштан келетін ыстық салқындатқыш бір радиатор резервуарының түтіктері арқылы екіншісіне өтеді. Жылу құбырлар арқылы қозғалған кезде ол түтік қабырғаларына беріледі және радиатордың қанаттары арқылы таралады. Радиатордың бетінің ауданы неғұрлым кең болса, соғұрлым ол жақсы салқындауы мүмкін. Радиаторлардың жұмыс істеу тәсілі барлық жерде бірдей, сондықтан неліктен екі түрлі ағын стилі бар?
Төмен және көлденең ағынды радиаторлар
Бұл радиаторлардың ешқайсысын салу үшін арнайы дағдылар қажет емес. Жалғыз айырмашылық - резервуарлардың бекітілген жерінде. Төмен ағынды радиатормен радиатордың өзегі жоғарғы және төменгі жағындағы резервуарға қосылады. Ағып жатқан салқындатқыш жоғарғы резервуарға түсіп, төменгі резервуарға түседі.
Осы уақытқа дейін сіз көлденең ағынды радиаторлардың екі жағында резервуарлары бар екенін түсінуіңіз керек еді. Салқындатқыш сұйықтық радиатордың бір жағына еніп, екіншісіне өтеді. Бірақ бұл салқындату қабілетіне әсер ете ме?
Бірдей материалдардан және құрылыс техникасынан жасалған көлденең және төмен ағынды радиаторлар салқындату деңгейін бірдей қамтамасыз етеді деп болжанады. Айырмашылық қай жерде?
Сорғыштың астындағы кеңістік - бұл айырмашылық. Көлік құралына немесе жабдыққа байланысты төмен ағынның орнына үлкенірек айқаспалы радиаторды орнатуға болады. Бұл беткі аймаққа қатысты. Радиаторлардың өлшемдері бірдей болса, ол бірдей салқындатылады. Басқа ағын үлгісі бар үлкенірек радиаторды орнату арқылы салқындату қуатын арттыруға болады. Қай радиаторды пайдалану, ең алдымен, кеңістікке қойылатын талаптарға байланысты.
Мыс-жезден жасалған радиаторлар
1980 жылға дейін барлық автомобильдер жезден жасалған резервуарлары бар жезден жасалған радиаторлармен жабдықталған. Олардың жоғары құны мен коррозияға байланысты проблемаларына байланысты мыс радиаторлары пластикалық және алюминий радиаторларына ауыстырылды.
Уақыт өте келе ілгерілеушіліктерге байланысты мыс жезден жасалған радиаторлар ықшам әрі жеңіл бола бастады.
Мыс-жез радиаторларының негізгі проблемасы олардың жоғары құны және уақыт өте келе тот басуға осалдығы болып табылады. Олар сенімді және өз жұмысын жақсы орындағанымен, олар да қымбат.
Пластикалық-алюминий радиаторы
Автокөлік радиаторларының ең арзан түрлері болып табылатын пластикалық және алюминий радиаторлары алюминий өзегі мен пластикалық резервуарға ие.
Заманауи автомобильдер бұл радиаторлармен жабдықталған, оларды өндірушілер жаппай шығарады.
Алюминий
Алюминий радиаторлары жоғары өнімділікті қажет ететін өнімділігі жоғары автомобильдерге арналған және алюминий өзегі де, алюминийден жасалған резервуар да бар.
Алюминий радиаторлары үлкен салқындату тиімділігіне ие Жоғары жылу өткізгіштігінің арқасында алюминий жылуды әлдеқайда жылдам сіңіреді.
