Аралық салқындатқыш ұзақ мерзімді перспективада үздіксіз өнімділікті қамтамасыз ететін қозғалтқыштың жоғары тиімді болуына көмектесетін көлік құралының маңызды құрамдас бөлігі болып табылады.
Интеркулер - қозғалтқыштардағы газды қысу үшін пайдаланылатын құрылғы, онда ыстық ауа қозғалтқышқа жеткенге дейін салқындату қажет. Аралық салқындатқыштар әдетте көліктің алдыңғы жағында бамперлердің артына орналастырылады, өйткені олар жұмыс істеуі үшін жеткілікті кеңістікті қажет етеді. Аралық салқындатқыштар екі сатылы ауаны сығымдау механизмін пайдаланатындықтан, олар қозғалтқыштың денсаулығын сақтау үшін қажет қозғалтқыштан қалдық жылуды шығаруға көмектеседі.
Интеркулер қалай жұмыс істейді?
Аралық салқындатқыш турбокомпрессорлық қозғалтқыштың ажырамас бөлігі ретінде жұмыс істейді, онда турбокомпрессорлар көбірек ауа тартуға көмектеседі, осылайша көбірек қуат алу үшін қозғалтқышқа көбірек отын айдайды. Бірақ бұл процесс сығылған ауа температурасының жоғарылауына байланысты ауаның тығыздығын төмендетеді. Бұл жерде ауа температурасын теңестіру үшін интеркулер қолданылады. Сығылған ауа турбокомпрессордан аралық салқындатқышқа жіберіледі. Дәл осы жерде қозғалтқыштың жұмысын сақтау үшін сығылған ауаның температурасы төмендейді.
Интеркулерлердің түрлері:
Негізінде интеркулерлердің екі түрі бар
Ауа-ауа арасындағы салқындатқыштар
Ауа-ауа арасындағы салқындатқыштар әдетте сырттан келетін ауаны алу үшін қозғалтқыштың алдыңғы жағына орнатылады. Бұл аралық салқындатқыштардың өте ерекше негізгі конструкциялары бар. Екі негізгі түрге түтік және фин, сондай-ақ штанга және пластина кіреді. Артықшылықтары мен кемшіліктеріне келетін болсақ, ауадан ауаға арналған салқындатқыштар ауадан суға арналған салқындатқыштарға қарағанда арзанырақ және олардың қарапайым дизайнына байланысты салмағы аз. Аралық салқындатқыштың бұл түріне шектеулердің бірі - олар көліктің алдыңғы жағына орнатылуы керек, бұл температураның кеңірек өзгеруіне әкеледі. Бұл қозғалтқыштың басқаша жауап беруіне әкелуі мүмкін, себебі қозғалтқышқа апаратын барлық компоненттерді қосу үшін құбырлар болуы керек, бұл турбокомпрессордан ауа алу процесін кешіктіреді.
Ауадан сұйықтыққа дейінгі салқындатқыштар
Бұл аралық салқындатқыштар адамдардың көпшілігіне ауадан суға арналған салқындатқыштар немесе зарядталған ауа салқындатқыштары ретінде белгілі. Бұл әдетте жоғары өнімді көліктерде қолданылатын ең тиімді салқындатқыштар. Олардың дизайны кіріктірілген гидравликалық жүйесі бар ауа-ауа аралық салқындатқыштармен және алдыңғы шығырға орнатылған қосымша жылу алмастырғыштармен салыстырғанда күрделірек. Бұл тұжырымдама салқындатқыштың, сорғының және резервуардың механизмін енгізді. Ауа-сұйықтық аралық салқындатқыштардың көлемі кішірек және бос орын шектеулі қозғалтқыштардың кішірек ұяларына оңай орнатылады. Осылайша, ұзағырақ қабылдау мәселесі шешіледі. Ең жақсы жағы - олар әртүрлі температураға төтеп бере алады. Жалғыз кемшілігі - олар ауадан ауаға арналған салқындатқыштарға қарағанда қымбатырақ және ауыр. Ауадан сұйықтыққа дейінгі салқындатқышты алдыңғы жағына орнатудың қажеті жоқ. Оның орнына радиаторға дұрыс ауа ағыны болған кезде оны басқа жерлерге орнатуға болады.
