Қозғалтқыш майының салқындатқышы: қозғалтқыштың майлау майын салқындатады және майды қолайлы температурада (90-120 градус) және тұтқырлықта ұстайды. Ол қозғалтқыштың цилиндрлер блогында орнатылады және орнату кезінде корпуспен тұтас орнатылады.
Трансмиссия майының салқындатқышы: беріліс қорабының майлау майын салқындатады. Ол қозғалтқыш радиаторының ағызу камерасына немесе беріліс қорабының сыртына орнатылады. Егер ол ауамен салқындатылған болса, ол радиатордың алдыңғы жағына орнатылады.
Ретардер май салқындатқышы: тежегіш жұмыс істеп тұрғанда майлау майды салқындатады. Ол беріліс қорабының сыртында орнатылады. Олардың көпшілігі қабық-түтік немесе су-май композициялық өнімдер.
Пайдаланылған газдың рециркуляциялық салқындатқышы: бұл қозғалтқыш цилиндріне қайтарылатын пайдаланылған газдың бір бөлігін салқындату үшін қолданылатын құрылғы. Мұндағы мақсат – автомобиль шығарындыларында азот оксидтерінің мөлшерін азайту.
Радиациялық салқындатқыш модулі: Бұл бір уақытта бірнеше заттарды немесе салқындатқыш су, майлау майы, сығылған ауа және т.б. сияқты кейбір заттарды салқындата алатын құрылғы. Салқындату модулі жоғары интеграцияланған дизайн идеясын қабылдайды және толық функцияларға, шағын өлшемдерге, интеллектке және жоғары тиімділікке ие. Ерекше өзгешеліктері.
Ауа салқындатқыш: Интеркулер деп те аталады, ол қозғалтқышты шамадан тыс зарядтағаннан кейін жоғары температура мен жоғары қысымды ауаны салқындату үшін қолданылатын құрылғы. Аралық салқындатқышты салқындату арқылы қосымша зарядталған ауаның температурасын төмендетуге болады, осылайша қозғалтқыш қуатының мақсатына жету, отын шығыны мен шығарындыларды азайту үшін ауаның тығыздығын арттыруға болады.
Мұнай-су салқындатқышы - энергетикалық жүйелерде жиі қолданылатын май салқындату жабдығының түрі. Ол сондай-ақ металлургия, химия өнеркәсібі, тау-кен өнеркәсібі, жеңіл өнеркәсіп, ауыр өнеркәсіп және басқа да бөлімдер үшін жарамды. Салқындатқыш белгілі бір температура айырмашылығы бар екі сұйық орта арасындағы жылу алмасуды жүзеге асыра алады, осылайша май температурасын төмендетеді және энергетикалық жабдықтың қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді. Ол негізінен жабдықты майлайтын майды салқындату, трансмиссиялық жүйенің майын салқындату, трансформатор майын салқындату және т.б. үшін қолданылады. Мұнай-су салқындатқыштар орнату формасы бойынша тік және көлденең түрлерге бөлінеді; олар салқындатқыш түтік түріне сәйкес қарапайым түтік түріне және күшейтілген жылу тасымалдағыш түтік түріне бөлінеді.
Май салқындатқышты май салқындатқыш деп те атайды. Тоңазыту жүйесінің принципі бойынша төмен температуралы және төмен қысымды сұйық хладагент буландырғыштағы қоршаған сумен жылу алмасады. Буландырғыш майдың жылуын сіңіріп, төмен температуралы және төмен қысымды газ тәрізді күйге буланады. Салқындатқыштың температурасы булану процесінде өзгермейді. , төмен температуралы және төмен қысымды газ тәріздес хладагент компрессорға түседі, компрессормен сығылады және жоғары температуралы және жоғары қысымды газ тәрізді күйге сығылады, содан кейін конденсаторға түседі, онда ол ішкі ортамен жылу алмастырады. . Жоғары температуралы және жоғары қысымды газ күйіндегі жылу бөлігі болып табылады Орта жұтып, орташа температура көтеріледі және салқындатқыш конденсатордағы жылуды шығарады және жоғары температура мен жоғары қысымды сұйықтыққа айналады. Конденсатор процесінің температурасы өзгеріссіз қалады, содан кейін дроссельге арналған кеңейту клапанына кіреді. Тығыздау - жылдам салқындату процесі, ал хладагент төмен температура мен төмен қысымды сұйықтыққа айналады. Осы процестен кейін салқындатқыш жылу алмасу және булану үшін буландырғышқа түседі, осылайша тоңазытқыш жүйесінің бүкіл процесін жүзеге асырады. Бұл цикл үздіксіз орындалады, осылайша майды үздіксіз тоңазытқышта сақтауға болады.
Біздің май салқындатқыштары жоғары өнімді салқындату өзектерін пайдаланады; сондықтан термостатты қолдану арқылы алдын алатын шамадан тыс салқындату мүмкіндігі бар (кейбір көліктер есепке алынбайды). Бұл термостат жоғары жауапқа ие және май температурасының өзгеруіне тез әрекет ете алады. Майдың температурасы белгіленген деңгейге жеткенде, май салқындатқыштың өзегі арқылы ағады, бірақ температура төмендеген кезде оны айналып өтеді. Бұл қозғалтқыш майын тамаша температурада ұстауға мүмкіндік береді.
Көлік радиаторы қозғалтқышты салқындатқаны сияқты, қозғалтқыш майын салқындатқыш машинаның қозғалтқыш майын тиісті жұмыс температурасында ұстайды. Бұл қозғалтқыштың қозғалатын бөліктерінің қызмет ету мерзімін ұзартады және қымбат қозғалтқышты жөндеу мүмкіндігін азайтады.
