Жаңалықтар

Жаңа өнімдер

Компания жаңалықтары

Білікті радиаторды қалай таңдауға болады?

2023-02-03

Егер сіз біліктілікті қалай тексеру керектігін білмесеңізрадиатор, содан кейін сіз осы мақаланы оқығаннан кейін жауапты білесіз.
1) Көрнекі тексерулер
2) Салқындатқыш сұйықтық ағып кетеді
3) Салқындату сұйықтығының резервуарындағы немесе радиатордағы май

Салқындату сұйықтығында май болса немесе керісінше болса, бұл әдетте қозғалтқыштың бір немесе бірнеше тығыздағыштарында немесе тығыздауыштарында ақау бар дегенді білдіреді. Сіздің қозғалтқышыңыз көлікті майлау үшін қозғалтқыш майын басқаратын бір жүйе және көлігіңізді қызып кетуден сақтайтын салқындатқышты басқаратын басқа жүйе болатындай етіп жасалған. Бұған май салқындатқышының ағып кетуі де себеп болуы мүмкін. Егер кішкене жарықшақ болсамай салқындатқыш, бұл май мен салқындатқыш сұйықтықтың өту жолын өткізіп жіберуі мүмкін, нәтижесінде май мен салқындатқыш қоспасы пайда болуы мүмкін.

4) Қысым сынағы
Қысымды сынау салқындату жүйесіндегі ағып кетуді тексеру және радиатор қақпағын тексеру үшін қолданылады. Біз жүйенің ауқымына немесе радиатор қақпағында көрсетілген диапазонға дейін жүйеге баяу қысым жасаймыз. Жүйе қысымды кем дегенде екі минут ұстауы керек. Олай болмаса, жүйеде ағып кетуді тексеріңіз.
5) Блок сынағы
Ақаулы бас тығыздағышты немесе ішкі ақауды тексеріңіз. Салқындату жүйесінің ең күрделі мәселелері қозғалтқыштың ішкі ақаулары болып табылады. Бұл әдетте салқындату жүйесінің басқа бөлігі істен шығып, қозғалтқыштың қызып кетуіне мүмкіндік бергенде пайда болады. Блокты сынау құрылғысы қозғалтқыштың салқындату жүйесіндегі пайдаланылған газдардың бар-жоғын анықтау үшін қолданылады, әдетте бас тығыздағыштың жарылуынан немесе бастың немесе блоктың жарылуынан туындайды.
6) Бұғаттау ағыны сынағы
Жүйеде дұрыс ағын болмаса, көлік қызып кетуі мүмкін, жүйедегі әртүрлі бөліктердің температураларын тексеру арқылы сізде радиатордың бітеліп қалғанын немесе термостат мәселесінің бар-жоғын анықтауға болады. Салқындату жүйеңізде ауа аз болса, ол ауа тудыруы мүмкін. салқындатқыш сұйықтықтың қозғалтқыштың айналасында айналуын болдырмайтын қалталар, су сорғысын немесе термостатты ауыстырғаннан кейін салқындату жүйеңізден барлық ауаны шығару өте қиын болуы мүмкін. Ауадан құтылу үшін жүйені қан кету бұл мәселені шешеді.
7) Ауа ағынының сынағы
Радиатор желдеткіші салқындатқыш ауаны көліктің радиаторы арқылы тартады. Радиатор мен қозғалтқыштың арасында орналасқан, ақаулы салқындатқыш желдеткіш қозғалтқыштың қызып кетуіне әкелуі мүмкін.
Сыртқы радиатордың қалқандары бітеліп қалған, майысқан немесе зақымдалған

Радиаторлар барынша салқындатуға арналған. Жіңішке түтіктер радиатордың алдыңғы жағынан өтеді. Бұл құбырлар ыстық салқындатқышты тасымалдайды. Жүргізу кезінде радиатор желдеткіші салқындатқыш сұйықтық қозғалтқышқа қайта ағып кетпес бұрын оның температурасын төмендету үшін сыртқы ауаны осы қанаттардың үстіне және айналасына итереді. Егер бұл түтіктер кірмен, қателермен, жапырақтармен немесе басқа материалмен бітеліп қалса, ауа ағыны бітеліп, салқындатқыштың қажетінше салқындауына мүмкіндік бермейді.

Радиатордың алдыңғы жағына бөгде заттардың жабысып қалуына байланысты бітелуден басқа, ауа ағыны қанаттары жеткілікті мөлшерде майысқан немесе зақымдалған кезде де бітеліп қалуы мүмкін. Бұл қанаттар өте нәзік және көлік жүргізу кезінде оларға соғылған ұсақ қиыршық тастың бір бөлігі зақымдалуы мүмкін.