1. Қозғалтқыштан шығарылатын пайдаланылған газдың температурасы өте жоғары, ал суперзарядтағыш арқылы жылу өткізгіштік ауаның температурасын арттырады. Сонымен қатар, қысу процесінде ауаның тығыздығы артады, бұл сөзсіз ауа температурасының жоғарылауына әкеледі, осылайша қозғалтқыштың зарядтау тиімділігіне әсер етеді. Зарядтау тиімділігін одан әрі жақсартқыңыз келсе, кіріс ауа температурасын төмендету қажет. Деректер көрсеткендей, бірдей ауа-отын қатынасы кезінде қозғалтқыш қуатын жоғары зарядталған ауа температурасының әрбір 10°C төмендеуі үшін 3%-дан 5%-ға дейін арттыруға болады.
2. Егер салқындатылмаған суперзарядталған ауа жану камерасына түссе, қозғалтқыштың зарядтау тиімділігіне әсер етумен қатар, қозғалтқыштың жану температурасының тым жоғары болуына әкеліп соғу оңай, соғу сияқты ақауларды тудырады және ол NOx құрамын арттырады. қозғалтқыштың пайдаланылған газында. Ауаның ластануын тудырады.
Сондықтан, жоғары зарядталған ауаның температурасының жоғарылауынан туындаған жағымсыз әсерлерді шешу үшін кіріс ауасының температурасын төмендету үшін аралық салқындатқышты орнату қажет.
