Көлік шеберханасына жиі жүгіру ашуландырады. Бұдан да жаман не болуы мүмкін? Қызып кеткен көлікпен жол жиегінде қалып қою! Сорғыштан шыққан бу немесе қозғалтқыш бөлігіне шашыраған ыстық салқындатқыштың иісі сияқты қуанышты круизге ештеңе кедергі келтірмейді. Сонымен қатар, бұл қиындықтардың себебі неде? Дауыссыз, қызып кету және қозғалтқыштың істен шығуы немесе қозғалтқышқа қажетсіз және жиі қызмет көрсету ақаулы немесе ескірген радиаторлардан туындайды.
Көптеген адамдар бұл компоненттерге көп көңіл бөлмейді, өйткені олар көліктің сыртқы сұлулығын арттырмайды. Демек, олардың көліктері шеберханаға тұрақты түрде лақтырылады.
Мұны болдырмауға болады ма? Сөзсіз, ИӘ! Бұл жағдайдың алдын алу үшін сізге тек сақтық шараларын қолдану қажет, ал лайықты көлік радиаторы - бұл бастау үшін жақсы орын.
Біз радиаторлардың ең көп таралған нұсқаларының тізімін жасадық. Осы білімнің арқасында сіз өзіңіздің көлігіңізге сәйкес келетін ең жақсы кейінгі нарықтық радиаторды таңдай аласыз.
Біріншіден, не және қалай жауап берді. Өздеріңіз білетіндей, көліктегі радиатор іштен жанатын қозғалтқышты салқындату үшін жылу алмастырғыш болып табылады.
Заманауи қозғалтқыштар орасан зор жылу шығарады. Салқындату сұйықтығы қозғалтқыш арқылы және оның айналасында ағып жатқанда, ол жылуды сіңіреді және оны қызып кетуден сақтай отырып, радиаторға тасымалдайды. Салқындату сұйықтығы радиатордағы түтіктерге автокөлік қозғалған кезде түседі, ауа құбырлар қатарлары арқылы өтеді, салқындатқышты салқындатады. Нәтижесінде жылу ауа арқылы таралады, содан кейін салқындатқыш оны салқындатуды жалғастыру үшін қозғалтқыш блогына қайта оралады. Радиатор жылуды жеткілікті жылдам тарата алатындай етіп, қозғалтқыштың қызып кету қаупі жоқ. Радиатор тиімсіз болса немесе өндірілетін ат күші мөлшеріне сәйкес келмесе, қозғалтқыш қызып кетуі мүмкін. Көлік құралына дұрыс радиаторды таңдау Дұрыс радиаторды таңдау туралы шешіміңізді жеңілдету үшін біз радиаторлардың әртүрлі түрлерін көрсетеміз. Бұл келесі радиаторды салыстыруға және таңдауға көмектеседі.Алюминий мен мыс-жез радиаторы Ескі көліктерде 1980 жылдарға дейін стандартты болған мыс-жез радиаторлары болған. Мыс-жезден жасалған радиаторлар жоғары жылу өткізгіштік қабілетімен танымал.
Сонымен, алюминий суретке қалай түседі?
Мыс-жез жылуды жақсы өткізсе де, алюминиймен салыстырғанда салыстырмалы түрде әлсіз. Мыс-жезден жасалған салқындатқыш құбырлар қысым астында шардың пайда болуын немесе жарылуын болдырмау үшін диаметрі аз болуы керек. Салқындату мүмкіндіктеріне келетін болсақ, бұл үлкен мәселе.
Біздің үкім: алюминийдің беріктігіне байланысты алюминий түтіктердің диаметрі мыс-мыс түтіктерінен үлкенірек болуы мүмкін. Демек, радиатордың үлкен салқындату мүмкіндігі бар, өйткені жылу алмасу процесіне көбірек салқындатқыш әсер етеді. Алюминийдің салмағы аз болғандықтан, алюминий радиаторлары көбінесе қозғалтқыштардың көпшілігі үшін тамаша таңдау болып табылады. Айқасатын және төмен ағынды радиаторлар. Радиаторлардың екі түрлі түрі бар: айқас және төмен ағын.
Айқас ағынды радиаторда салқындатқыш түтіктер мен қанаттар екі жағынан тік резервуарлармен қоршалған өзекті құрайды. Су сорғышының көмегімен салқындатқыш кірістен шығысқа дейін өзек бойымен көлденең жүреді.
Төмен ағынды радиатордың жоғарғы және төменгі жағында екі көлденең резервуар бар. Радиатордың жоғарғы жағынан кіру арқылы салқындатқыш өзек арқылы тігінен қозғалады және төменгі розеткадан шығады. Салқындатқыш сұйықтық жоғарыдан төмен қарай ағып жатқандықтан, гравитация су сорғысына салқындатқышты радиатор арқылы жылдамырақ жылжытуға көмектеседі.
Біздің үкім: Салқындатқышты айқас ағынның қозғалу жылдамдығына байланысты, ол әдетте дизайн тұрғысынан тиімдірек. Айқас ағынды радиаторлар салқындатқышты ұзақ уақыт сақтайды, бұл оларға жылуды жақсырақ таратуға мүмкіндік береді. Айқас ағынды радиаторлар көбінесе жылуды тарату мүмкіндіктеріне және (әдетте) негізгі бетінің үлкен аумақтарына байланысты жоғары өнімді қозғалтқыштар үшін ең жақсы таңдау болып табылады.
