Радиатор - қозғалтқыштың ең маңызды бөліктерінің бірі. Онсыз қозғалтқыш жұмыс істей алмайды. Сондықтан радиаторда бірдеңе дұрыс емес екенін сезсеңіз, оны мүмкіндігінше тезірек қабылдау маңызды. Сынған радиатор бүкіл қозғалтқышты бұзуы мүмкін, және бұл біз кез келген адаммен күресу керектігін көргіміз келетін нәрсе емес. Сонымен, Салемдегі Capitol Toyota-дағы уәкілетті қызмет көрсету орталығымыздан радиаторды ауыстыру туралы білу керек нәрселер бар.
Радиатор қозғалтқышты салқын ұстауға жауапты. Арнайы құрастырылған салқындатқыш сұйықтық жану процесінде артық жылуды сіңіретін көліктің қозғалтқышына айдалады. Енді қыздырылған салқындатқыш сұйықтық содан кейін радиаторға жіберіледі, онда ол көліктің алдындағы ауа ағынымен салқындату үшін шағын, қанатты түтіктер арқылы өтеді, немесе егер машина бір орында отырса, радиатор желдеткіші. Содан кейін процесс қайталанады. Радиаторды жақсы күтіп ұстау үшін біз радиаторды күнделікті тексеріп, мезгіл-мезгіл шайып тұруды ұсынамыз. Онсыз сіздің қозғалтқышыңыз қатты қызып кетеді, ол жұмыс істемей қалады және қымбат тұратын ауыстыруды қажет етеді.
Радиатор қозғалтқыш бөлігінің алдыңғы жағында, көлігіңіздің грильінің артында орналасқан, онда ол заттарды салқындату үшін ауа ағынын жақсы пайдалана алады. Көлігіңіздің капотын ашқанда, сорғыш ысырмасының дәл артында жұқа көрінетін резервуардың үстінде радиатор қақпағын таба аласыз. Көлік кез келген уақыт бойы жұмыс істеп тұрған кезде оған ешқашан қол тигізбеңіз, себебі қайнаған заттар қысым астында болады және көліктің бұл бөлігімен таныс болмасаңыз, қатты күйіп қалу қаупі бар. Көптеген заманауи көліктерде сіз ештеңеге қол тигізбестен салқындатқыштың деңгейін көзбен тексере алатын мөлдір емес пластикалық резервуарды көресіз. Ең төменгі және максималды деңгейлер үшін сызықтарды көруіңіз керек. Егер сұйықтық олардың арасында болса, онда сіз баруыңыз керек. Олай болмаса, сізді Toyota сертификаты бар техниктерімізді қарауға шақырамыз.i
Радиатордың зақымдалуының бірнеше себебі бар. Радиатордың зақымдалғанын көрсетуі мүмкін ең көп таралған себептердің бірі оның ағып кетуі болып табылады. Бұл тітіркендіргіш және қауіпті мәселе болуы мүмкін және ол сіздің назарыңызға түскен бойда шешілуі керек. Қозғалтқыш қосылып, жүйеде қысым пайда болғаннан кейін кішкене ағып кетудің өзі салқындату сұйықтығы жүйесін тез босатып жіберуі мүмкін. Радиатордың нашарлауының тағы бір себебі - тот немесе коррозияның жиналуы. Қозғалтқыштың салқындату жүйесіндегі коррозия немесе тот, әдетте, тот тудырмайтын дұрыс тұжырымдалған антифриздің орнына тек сумен жұмыс істегеннен кейін пайда болады. Мәселе мынада, радиатордағы кішкене түтіктер, бұл ақыр соңында қызып кетуге әкеледі. Егер бұл сіздің көлігіңіздің салқындату жүйесіндегі мәселе болса, радиаторды жөндеуге болады. Дегенмен, толық ауыстыру арзанырақ болуы ықтимал.
