Радиаторлардың екі түрі бар: айқас және төмен ағын.
Айқас ағынды радиаторда салқындатқыш түтіктер мен қанаттар екі жағынан тік резервуарлармен қоршалған өзекті құрайды. Су сорғышының көмегімен салқындатқыш кірістен шығысқа дейін өзек бойымен көлденең жүреді.
Төмен ағынды радиатордың жоғарғы және төменгі жағында екі көлденең резервуар бар. Радиатордың жоғарғы жағынан кіру арқылы салқындатқыш өзек арқылы тігінен қозғалады және төменгі розеткадан шығады. Салқындатқыш сұйықтық жоғарыдан төмен қарай ағып жатқандықтан, гравитация су сорғысына салқындатқышты радиатор арқылы жылдамырақ жылжытуға көмектеседі.
Біздің үкім: Салқындатқышты айқас ағынның қозғалу жылдамдығына байланысты, ол әдетте дизайн тұрғысынан тиімдірек. Айқас ағынды радиаторлар салқындатқышты ұзақ уақыт сақтайды, бұл оларға жылуды жақсырақ таратуға мүмкіндік береді. Айқас ағынды радиаторлар көбінесе жылуды тарату мүмкіндіктеріне және (әдетте) өзек бетінің үлкен аумақтарына байланысты жоғары өнімді қозғалтқыштар үшін ең жақсы таңдау болып табылады. Қатар саны және түтік өлшемі. Радиаторда салқындатқыш бір қатар немесе бірнеше қатар құбырлар мен қанаттар арқылы тасымалданады. Алюминий мыс-жезден әлдеқайда берік, сондықтан түтік қабырғаларының қалыңдығын қоспай-ақ түтік диаметрін ұлғайтуға болады (мыс құбырлар сияқты). Осының арқасында бір дюймдік түтіктері бар екі қатарлы алюминий радиаторлары жылуды кішірек түтіктері бар бес қатарлы мыс-жезден жасалған радиаторлар сияқты тиімді түрде таратады.
Біздің шешіміміз: көп қатарлар жақсырақ деген идеяны жоғары өнімді радиатор өндірушілерінің көпшілігі тастады. Алюминий радиаторларымен салыстырғанда, ядроның қалыңдығы мен салқындатқыш түтік өлшемі қазір маңызды. Кішірек және үлкенірек құбырлы радиаторлардың арасында бір ғана айырмашылық бар, үлкенірек радиатордың өзегі сәл қалыңырақ. Радиаторды сатып алған кезде есте сақтау керек қосымша нүктелер Радиаторлардың әртүрлі түрлері туралы ақпараттан кейін, бұл басқаларына қарағанда жақсы және неліктен дұрыс радиаторды таңдаған кезде есте сақтауға болатын бірнеше қосымша тармақтар бар. Орнату оңай болғандықтан, ол ешқандай өзгертулерді қажет етпейді және ол қозғалтқышты жеткілікті түрде салқындату үшін тиімді екені дәлелденді. Классиктер үлкен айырмашылықты көру үшін алюминий ядролы радиаторға жаңартыңыз. Көлемі бірдей болғанымен, олар жақсы салқындату мен жеңіл салмақты ұсынады. 1980 жылдан кейін шығарылған көліктердің көпшілігінде алюминий радиаторлары бар, бірақ қатарларды қосу немесе үлкенірек радиаторға инвестиция салу арқылы салқындату қуатын жақсартуға болады. Өнімділік радиаторлары салқындатқыш сұйықтығы мен бетінің көлемін ұлғайту арқылы көлікті тезірек салқындатуға мүмкіндік береді. Сәйкес болу үшін осы радиаторлардың кейбірін өзгерту қажет, бірақ олар салқындату үшін айтарлықтай артықшылықтар береді. Радиаторды ауыстырудың нақты уақыты бар ма? Егер дұрыс күтім жасалса, радиаторлар әдетте 8-10 жыл қызмет етеді. Көп жағдайда адамдарға ауыстыру радиаторы олардың радиаторы зақымдалған немесе одан да күштірек қажет болған жағдайда ғана қажет.
Дегенмен, олардың көлігінің толығымен зардап шегуін күтпеу керек, содан кейін радиаторларын ауыстыруға кірісу керек. Мына мәселелерге тап болса, радиаторларды тексеру немесе ауыстыру қажет: - Қысым ақауы
Радиатор қақпағы істен шыққан жағдайда радиаторда тым көп немесе тым аз қысым болуы мүмкін. Кез келген жағдайда нәтиже бірдей және қозғалтқыштың қызып кетуіне әкеледі. Бұл жағдайда радиатор қақпағын ауыстырыңыз. Ағып кету қысым проблемаларын тудыруы мүмкін, ал қысым проблемалары ағып кетуі мүмкін. Радиатордың қысымын дүкенде тексеруге болады
Салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуін ешқашан елемеуге болмайды. Бірнеше үй жануарлары антифризден уланып өлді. Егер сіз ағып кетуді байқасаңыз, радиаторды ауыстырудың қажеті жоқ. Ағып кету бірдеңе жұмыс істемей тұрғанын және түтіктерді тексеру керектігін көрсетеді, бірақ ағып кету салқындату жүйесінің кез келген нүктесінде болуы мүмкін. Тот және коррозия
Тот басқан радиатор немесе оның бітелуі қозғалтқышты тексерудің тағы бір себебі. Бұл жағдайда радиаторды шаю немесе оны ауыстыру қажет болады.
