Май салқындатқышы - майлау майды төмен температурада ұстау үшін оның жылуды бөлуін тездететін құрылғы. Жоғары өнімді, жоғары қуатты күшейтілген қозғалтқыштарда үлкен жылу жүктемесіне байланысты май салқындатқыштарын орнату қажет. Май салқындатқышы майлау майының тізбегінде орналасқан және оның жұмыс принципі радиатормен бірдей.
Түрлері
Ауамен салқындатылған
Ауамен салқындатылатын май салқындатқышының өзегі көптеген салқындатқыш құбырлар мен салқындатқыш тақталардан тұрады. Автокөлік жүріп келе жатқанда, ыстық май салқындатқыштың өзегі автомобильдің алдыңғы желімен салқындатылады. Ауамен салқындатылған май салқындатқыштары олардың айналасында жақсы желдетуді қажет етеді. Қарапайым автомобильдерде жеткілікті желдету кеңістігін қамтамасыз ету қиын, сондықтан олар сирек қолданылады. Салқындатқыштың бұл түрі көбінесе жарыс автомобильдерінде қолданылады, себебі жарыс жылдамдығы жоғары және салқындату ауасының көлемі үлкен.
Сумен салқындатылған
Май салқындатқышы салқындатқыш су тізбегіне орналастырылады, ал салқындатқыш судың температурасы майлау майының температурасын бақылау үшін қолданылады. Майлау майының температурасы жоғары болған кезде салқындатқыш сумен салқындатылады. Қозғалтқыш іске қосылғанда, майлау майының температурасын тез көтеру үшін салқындатқыш судан жылуды сіңіреді. Май салқындатқышы алюминий қорытпасынан құйылған қабық, алдыңғы қақпақ, артқы қақпақ және мыс өзек түтіктерінен тұрады. Салқындатуды жақсарту үшін түтіктің сыртында жылу қабылдағыш орнатылған. Салқындату суы түтіктің сыртында, ал майлау майы түтіктің ішінде ағып, екеуі жылу алмасады. Сондай-ақ, мұнай құбырдан тыс ағып, су құбырдың ішінде ағып кетуіне мүмкіндік беретін құрылым бар.
Классификация
①Қозғалтқыш майының салқындатқышы: майды қолайлы температурада (90-120 градус) және қолайлы тұтқырлықта ұстау үшін қозғалтқыштың майлау майын салқындатады; орнату орны қозғалтқыштың цилиндр бөлігінде және ол орнату кезінде қабықпен бірге орнатылады.
②Трансмиссиялық май салқындатқышы: қозғалтқыш радиаторының төменгі су камерасына немесе трансмиссия корпусының сыртына орнатылған трансмиссияның майлау майын салқындатады, ал ауамен салқындатылған болса, ол радиатордың алдыңғы жағына орнатылады.
③Баяулатқыш май салқындатқышы: тежегіш жұмыс істеп тұрғанда және орнату орны беріліс қорабының сыртында болғанда майлау майды салқындатады.
, негізінен қабық-түтік немесе су-май композициялық өнімдер.
④Шығарылған газдың рециркуляциялық салқындатқышы: қозғалтқыш цилиндріне қайтарылған пайдаланылған газдың бір бөлігін салқындату үшін қолданылатын құрылғы, мақсаты автомобиль пайдаланылған газдардағы азот оксидтерінің мазмұнын азайту.
⑤ Жылуды тарататын салқындатқыш модулі: Бұл салқындатқыш су, майлау майы, сығылған ауа және т.б. сияқты заттардың бірнеше бөлігін немесе бөліктерін бір уақытта салқындата алатын құрылғы. Салқындату модулі жоғары интеграцияланған дизайн тұжырымдамасын қабылдайды және толық функция, шағын көлем, интеллект және жоғары тиімділік сипаттамаларына ие.
⑤ Ауа салқындатқыш, сондай-ақ интеркулер деп те белгілі, қозғалтқышты шамадан тыс зарядтағаннан кейін жоғары температура мен жоғары қысымды ауаны салқындату үшін қолданылатын құрылғы. Аралық салқындатқышты салқындату арқылы суперзарядталған ауаның температурасын төмендетуге болады, осылайша қозғалтқыш қуатының мақсатына жету үшін ауаның тығыздығын арттырады, отын шығыны мен шығарындыларды азайтады.
Негізгі материал
Майды салқындатқыштың өзегінің материалы күшті коррозияға төзімділік пен жылуды таратуды қажет етеді. Жалпы, екі түрі бар, бірі мыс, екіншісі тот баспайтын болат. Әрине, мыс күшті жылу диссипациясы және коррозияға төзімділігі бар бірінші таңдау болып табылады, ал баспайтын болат екінші орында. Тот баспайтын болаттың жылу диссипациясы мыс материалы сияқты жақсы емес, бірақ коррозияға төзімділігі мыс материалынан күшті.
