Мотоциклді салқындатқышты қалай ауыстыруға болады Сұйықтықпен салқындатылған мотоцикл сіз мінген сайын салқындату жүйесіне сүйенеді.
Велосипедіңіздегі басқа жүйелер сияқты, ол мезгіл-мезгіл назар аударуды қажет етеді. Көптеген шабандоздар салқындатқыш сұйықтықты өзгертуді кейінге қалдырады немесе оларды мүлдем елемейді, мен неге екенін білмеймін, өйткені салқындатқышты ауыстыру майды ауыстыру сияқты оңай және салқындату жүйеңізді жоғары деңгейде ұстау үшін өте маңызды. Салқындатқыш сұйықтықты ауыстыруды аяқтау үшін осы мақаланы орындаңыз немесе төмендегі Ари бейнесін қараңыз. Сұйықтықпен салқындатылған мотоциклдегі салқындатқышты қашан ауыстыруым керек? Жалпы ереже ретінде сұйық салқындатылған мотоциклдің салқындатқышын екі жыл сайын немесе 24 000 миль сайын өзгерту керек. , тіпті жақсы көрінсе де. Күңгірт немесе қоңыр салқындатқышты әрқашан төгіп, ауыстыру керек. Мотоцикліңіздің салқындатқыш сұйықтықты ауыстыру аралығы үшін иесінің нұсқаулығын тексеріңіз.
Мотоциклдің салқындатқышын жолда бір күнге ауыстыру қажет болуы мүмкін. Жүйе жол бойына төгілген жағдайда, бақылау күні ұйымдары салқындатқышты төгіп, тазартылған суға ауыстыруды талап етуі мүмкін. Бұл ұйымдар Water Wetter сияқты басқа қоспаларға рұқсат етуі мүмкін немесе олар мысалы, Engine Ice сияқты пропиленгликоль салқындатқышына рұқсат беруі мүмкін, бірақ этиленгликоль салқындатқышына рұқсат етілмейді. Олардың жоғары деңгейлерге қойылатын талаптары әртүрлі болуы мүмкін, бірақ бастауыш деңгейлер үшін емес, сондықтан келмес бұрын алдымен сұрап, кез келген жол ережесіне сәйкес екеніңізді тексеріңіз. Ауамен салқындатылған мотоциклдегі ауаны қашан өзгертуім керек? Бұл жерден кетіңіз. Мотоциклдің салқындатқыш сұйықтығында не бар және оны не үшін өзгерту керек? Көптеген сұйық салқындатылған мотоциклдер радиатор(лар) арқылы қозғалтқыштың қызуын шығару үшін су мен антифриздің 50/50 қоспасын пайдаланады. Су - жылуды өткізудің тамаша таңдауы. Дегенмен, температура мұздан төмен түскенде жақсы H20 жауапкершілікке айналады. Антифриз мұз мәселесін шешеді және әртүрлі құрамдар коррозияға төзімділіктің жоғарылауы немесе жоғары қайнау температурасы сияқты басқа артықшылықтарды ұсына алады. Әдетте стандартты антифризде этиленгликолды (улы) немесе пропиленгликолды (улы емес, бірақ әлі де бар) көресіз.
Уақыт өте келе салқындатқыштың әртүрлі ингредиенттері бұзылуы мүмкін. Салқындату сұйықтығы да айтарлықтай ластануы мүмкін және салқындату өнімділігінің төмендеуі мотоциклдің денсаулығына тікелей әсер етуі мүмкін. Қандай салқындатқышты қолдануым керек? Мотоциклде көлікті салқындатқышты пайдалана аласыз ба? Велосипедтің нұсқаулығын аударып ашып, оған қандай салқындатқыш қажет екенін көріңіз. Нұсқаулықта бүгінгі күні қолжетімді салқындатқыш сұйықтықтардың кең ауқымымен салыстыра тексеруге болатын салқындатқыш сұйықтықтың сипаттамалары тізімі берілген. Басқа шабандоздар сіздің нақты үлгіңіз үшін не қолданатынын білу үшін аздап зерттеңіз және тамаша, ең жоғары өнімді салқындатқышты таңдауға тым көп ілінбеңіз. Тек нұсқаулықтағы сипаттамаларға сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.
«Автокөлік салқындатқышына» келетін болсақ, бұл байланысты. Мен сіз Prestone стандартты жасыл заттары және т.б. туралы айтып жатырсыз деп болжаймын. Егер ол нұсқаулықтағы барлық сипаттамаларға сәйкес келсе, мүмкін болса, силикаттарды болдырмай, автокөлікке арналған жасыл заттарды қолдануға болады. Тек дұрыс заттарды сатып алыңыз және қозғалтқышыңызға қауіп төндірмеңіз. Байланысты ескертпеде, велосипедіңіздегі жасыл салқындатқыш сіздің көлігіңізде қолданылатын жасыл салқындатқышпен бірдей деп ойламаңыз. Заманауи салқындатқыштар түстердің кемпірқосақында келеді, олар бір формуладан екіншісіне бірдей нәрсені білдірмейді.
