Қозғалтқыштың қызып кетуіне жол бермеу үшін қозғалтқыштың жану камерасының айналасына цилиндр басы, цилиндр төсемі, клапандар және бүкіл қозғалтқыш блогы сияқты тиісті бөліктерді тарату қажет. Қазіргі уақытта автомобильді салқындату жүйесі негізінен ішкі жылуды уақытында алып, фюзеляжға беру үшін май айналымына сүйенеді, содан кейін ауа, су айналымы және радиатор арқылы жылуды таратады. Басқаша айтқанда, қозғалтқышты салқындатудың үш жолы бар, атап айтқанда суды салқындату, майды салқындату және ауаны салқындату.
Суды салқындату жүйесі әдетте радиатордан, температура реттегішінен, су сорғысынан, цилиндр су арнасынан, цилиндр басы су арнасынан, желдеткіштен және басқа компоненттерден тұрады. Автокөлік радиаторы автомобиль салқындату жүйесіндегі маңызды салқындату компоненті болып табылады. Жалпы, салқындатқыштың ағынының бағытына сәйкес оны бойлық және көлденең ағын үлгісіне бөлуге болады. Салқындатқыш ядроның құрылымы бойынша оны үш түрге бөлуге болады: сегменттелген салқындатқыш өзек, құбыр жолақты салқындату өзегі және жалпақ пластиналы салқындатқыш өзек. Материалға сәйкес, алюминий радиаторлары (көбінесе жеңіл автомобильдер үшін) және мыс радиаторлары (көбінесе ірі коммерциялық көліктер үшін) бар.
Радиатордың жұмыс істеу принципі: Суды салқындату жүйесінің салқындату жүйесі су сорғысынан, радиатордан, салқындатқыш желдеткіштен, термостаттан, компенсациялық су ыдысынан, қозғалтқыш блогынан, цилиндр басындағы су кеудешеден және басқа компоненттерден тұрады. Радиатордың су құбырлары мен қанаттары негізінен алюминийден жасалған. Алюминий су құбырлары әдетте тегіс, салқындату құбырларының арасында гофрленген қанаттары бар. Тегіс салқындатқыш түтіктер (жарықшаның орналасуына ұқсас) және гофрленген қанаттар ауа ағынының ауданын ұлғайтады және ауаға перпендикуляр болады, осылайша салқындату тиімділігін арттырады және желге төзімділікті төмендетеді. Салқындату сұйықтығы радиатордың өзегінде айналғанда, ауа радиатордың өзегі мен салқындату құбыры арқылы ағып, салқындатқышты салқындату үшін қозғалтқыштың термиялық айналмалы салқындатқышының жылуын үнемі алып отырады. Суық ауа газы салқындату сұйықтығы бөлетін жылуды сіңіру арқылы қызады. Қозғалтқыштың температурасы термостатты ашу үшін жеткілікті жоғары болса, салқындатқыш айналады және жылуды тарату үшін салқындатқыштан радиаторды салқындату құбырына көбірек жылу айналады. Сонымен бірге желдеткішті қосыңыз және ауа ағыны радиатор арқылы жылуды таратуды жалғастыруға көмектеседі. Радиаторға келетін болсақ, ол жылу алмастырғышқа тең.
